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1. (WO2017203766) TIRE
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Pub. No.:    WO/2017/203766    International Application No.:    PCT/JP2017/006605
Publication Date: 30.11.2017 International Filing Date: 22.02.2017
IPC:
B60C 11/00 (2006.01), B60C 1/00 (2006.01), B60C 5/01 (2006.01), B60C 9/20 (2006.01), B60C 9/22 (2006.01), C08K 3/04 (2006.01), C08K 3/36 (2006.01), C08L 7/00 (2006.01), C08L 9/00 (2006.01), C08L 101/00 (2006.01)
Applicants: BRIDGESTONE CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Kyobashi 3-chome Chuo-ku Tokyo 1048340 (JP)
Inventors: KAWASHIMA Keisuke; (JP)
Agent: SUGIMURA Kenji; (JP)
Priority Data:
2016-105704 26.05.2016 JP
Title (EN) TIRE
(FR) PNEUMATIQUE
(JA) タイヤ
Abstract: front page image
(EN)The present invention provides a tire that uses a resin material and still has improved ride comfort, improved dry handling performance, and favorable fuel consumption performance, without losing wet performance. The tire is characterized by comprising an annular tire skeleton body (10); a reinforcing layer (20) that is provided to the outside of the tire skeleton body (10) in the radial direction of the tire; and tread rubber (30) that is provided to the outside of the reinforcing layer (20) in the radial direction of the tire. The reinforcing layer (20): is a resin composition that includes 50-100 mass% of a resin material; and coats a reinforcing member (21). The storage modulus (E'0) of the tread rubber 30 at 0℃ and a strain of 1% is 30 MPa or lower, the loss tangent (tanδ0) thereof at 0℃ and a strain of 1% is 0.5 or lower, and the value (tanδ30-tanδ60) of subtracting the loss tangent (tanδ60) thereof at 60℃ and a strain of 1% from the loss tangent (tanδ30) thereof at 30℃ and a strain of 1% is 0.08 or lower.
(FR)L’invention concerne un pneumatique qui met en œuvre un matériau de résine, mais dont les performances sur route humide ne sont pas amoindries, dont la qualité du transport et les performances sur route sèche sont améliorées, et qui présente un rendement de carburant satisfaisant. Ce pneumatique est muni d’une carcasse de pneumatique (10) circulaire, d’une couche de renforcement (20) agencée côté externe de la carcasse de pneumatique (10) dans la direction radiale du pneumatique, et d’une gomme de bande de roulement (30) agencée côté externe de la couche de renforcement (20) dans la direction radiale du pneumatique. Ce pneumatique est caractéristique en ce que ladite couche de renforcement (20) est constituée par revêtement d’un élément de renforcement (21) par une composition de résine contenant 50 à 100% en masse de matériau de résine. En outre, ladite gomme de bande de roulement (30) présente un module d’élasticité de conservation lors d’une déformation de 1% à 0°C (E'0℃) inférieure ou égale à 30MPa, un facteur de perte lors d’une déformation de 1% à 0°C (tanδ0℃) inférieur ou égal à 0,5, et une valeur (tanδ30℃-tanδ60℃) obtenue par soustraction du facteur de perte lors d’une déformation de 1% à 60°C (tanδ60℃) au facteur de perte lors d’une déformation de 1% à 30°C (tanδ30℃), inférieure ou égale à 0,08.
(JA)本発明は、樹脂材料を用いつつも、ウェット性能を悪化させることなく、乗り心地及びドライハンドリング性能を向上させた、良好な燃費性能を有するタイヤとして、環状のタイヤ骨格体(10)と、該タイヤ骨格体(10)のタイヤ径方向外側に設けられた補強層(20)と、該補強層(20)のタイヤ径方向外側に設けられたトレッドゴム(30)と、を具え、前記補強層(20)は、樹脂材料を50~100質量%含む樹脂組成物で、補強部材(21)を被覆してなり、前記トレッドゴム30は、0℃における歪1%時の貯蔵弾性率(E'0℃)が30MPa以下、0℃における歪1%時の損失正接(tanδ0℃)が0.5以下、且つ、30℃における歪1%時の損失正接(tanδ30℃)から60℃における歪1%時の損失正接(tanδ60℃)を引いた値(tanδ30℃-tanδ60℃)が0.08以下であることを特徴とする、タイヤを提供する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)