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1. (WO2017203334) A NOVEL Z-SECTION LOCK RING FOR REAR DUAL WHEELS OF HEAVY TRANSPORT VEHICLE
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Pub. No.: WO/2017/203334 International Application No.: PCT/IB2016/054560
Publication Date: 30.11.2017 International Filing Date: 29.07.2016
IPC:
B60B 11/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
B
VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES; INCREASING WHEEL ADHESION
11
Units comprising multiple wheels arranged side by side; Wheels having more than one rim or capable of carrying more than one tyre
Applicants: WHEELS INDIA LIMITED[IN/IN]; Padi, Chennai Chennai 600 050, IN
Inventors: AVALUR NAGARAJAN, Balaji; IN
Agent: KUMAR, Senthil; IN
Priority Data:
20164101765723.05.2016IN
Title (EN) A NOVEL Z-SECTION LOCK RING FOR REAR DUAL WHEELS OF HEAVY TRANSPORT VEHICLE
(FR) NOUVELLE BAGUE DE BLOCAGE DE SECTION Z POUR DOUBLES ROUES ARRIÈRE DE VÉHICULE DE TRANSPORT LOURD
Abstract:
(EN) The present invention provides a novel design for quick tyre change in rear dual wheel assembly in a heavy transport vehicle. The invention provides a safe design that comprises a two-piece Z-section segmented lock ring retained in position inside a groove provided with female taper on the wheel rim. A portion of Z-section lock ring is tapered to 45 degrees on its exterior surface and abuts against a self locking taper on the bead seat band. The Z-section lock rings are retained inside the groove due to wedge action of self-locking taper cannot move from its position until an external force is applied on the ring towards the direction of the tyre position. A lip of the wheel rim acts as a hood over the Z-section segmented lock rings and prevents any loose parts flying off the rim during the tyre burst. Further in this safe design both inboard and outboard rim tyre support components are identical as both rims are of same diameter.
(FR) La présente invention concerne une nouvelle conception pour un changement rapide de pneu dans un ensemble à deux roues arrière dans un véhicule de transport lourd. L'invention concerne une conception sûre qui comprend un anneau de blocage segmenté en deux parties de section Z maintenu en position à l'intérieur d'une rainure pourvue d'un cône femelle sur la jante de roue. Une partie d'anneau de blocage de section Z est rétrécie à 45 degrés sur sa surface extérieure et vient en butée contre un cône auto-bloquant sur la bande de siège de talon. Les anneaux de blocage de section Z maintenus à l'intérieur de la rainure en raison d'une action de cale du cône auto-bloquant ne peuvent pas bouger de leur position jusqu'à ce qu'une force externe soit appliquée sur l'anneau vers la direction de la position de pneu. Un rebord de la jante de roue sert de cache sur les anneaux de blocage segmentés de section Z et empêche toute partie lâche de tomber de la jante pendant l'éclatement du pneu. En outre, dans cette conception de sécurité, les composants de support de pneu à l'intérieur et à l'extérieur de la jante sont identiques lorsque les deux jantes sont de même diamètre.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)