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1. (WO2017203092) FUEL INJECTION VALVE UNIT FOR AN INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE AND A METHOD OF OPERATING THE FUEL INJECTION VALVE UNIT
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Pub. No.: WO/2017/203092 International Application No.: PCT/FI2016/050358
Publication Date: 30.11.2017 International Filing Date: 25.05.2016
IPC:
F02M 61/18 (2006.01) ,F02M 43/04 (2006.01) ,F02M 47/02 (2006.01) ,F02M 61/04 (2006.01)
Applicants: WÄRTSILÄ FINLAND OY[FI/FI]; Tarhaajantie 2 FI-65380 Vaasa, FI
Inventors: ENLUND, Janne; FI
VUOHIJOKI, Antti; FI
JAY, David; FI
Agent: GENIP OY; Heikinkatu 7 48100 Kotka, FI
Priority Data:
Title (EN) FUEL INJECTION VALVE UNIT FOR AN INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE AND A METHOD OF OPERATING THE FUEL INJECTION VALVE UNIT
(FR) UNITÉ DE SOUPAPE D'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEUR À PISTON À COMBUSTION INTERNE ET PROCÉDÉ D'EXPLOITATION DE LADITE UNITÉ
Abstract: front page image
(EN) Invention relates to fuel injection valve unit (1) for an internal combustion piston engine, comprising a fuel inlet (9) connectable to a common rail system (40) of the internal combustion piston engine for feeding pressurized fuel into the valve unit (1); at least one fuel injection opening (8) arranged at an end of the valve unit (1) for controllably injecting fuel; a fuel space (6) with which the fuel inlet (9) is in flow communication; a control space (7) with which the fuel inlet (9) is flow communication; a control valve (5) arranged in connection with the control space (7), which control valve (5) is arranged to open or close a flow connection from the control space (7) to a discharge channel (10); a fuel injection valve needle (2,22) comprising a first end (3) and a second end (4), in which the first end of fuel injection valve needle (2,22) is arranged to open or close a flow communication between the fuel space (6) and the at least one fuel injection opening (8), and in which the second end (4) of the fuel injection valve needle (2,22) is arranged to extend into the control space (7); the fuel injection valve needle (2,22) is partially circumscribed by a cylindrical support section (12) arranged between the fuel space (6) and the control space (7) and through which the valve needle (2,22) is arranged to extend in supported manner into the control space (7); and wherein a contact area (14) between the cylindrical support section (12) and the valve needle (2,22) is provided with a grooving (13) arranged at least partially at an angle with the center axis (A) of the valve needle (2,22).
(FR) L'invention concerne une unité de soupape d'injection de carburant (1) pour un moteur à piston à combustion interne, comprenant un orifice d'entrée de carburant (9) pouvant être relié à un système de rampe commune (40) du moteur à piston à combustion interne pour acheminer du carburant sous pression dans l'unité de soupape (1) ; au moins une ouverture d'injection de carburant (8) disposée à une extrémité de l'unité de soupape (1) pour injecter du carburant de façon contrôlée ; un espace de carburant (6) avec lequel l'orifice d'entrée de carburant (9) est en communication de fluide ; un espace de commande (7) avec lequel l'orifice d'entrée de carburant (9) est en communication de fluide ; une soupape de commande (5) disposée en lien avec l'espace de commande (7), ladite soupape de commande (5) étant disposée de sorte à ouvrir ou fermer un raccord d'écoulement de l'espace de commande (7) à un canal d'évacuation (10) ; un pointeau de soupape d'injection de carburant (2,22) comprenant une première extrémité (3) et une deuxième extrémité (4), la première extrémité du pointeau de soupape d'injection de carburant (2,22) étant disposée de sorte à ouvrir ou fermer une communication d'écoulement entre l'espace de carburant (6) et ladite ouverture d'injection de carburant (8) au moins et la deuxième extrémité (4) du pointeau de soupape d'injection de carburant (2,22) étant disposée de sorte à s'étendre dans l'espace de commande (7) ; le pointeau de soupape d'injection de carburant (2,22) étant partiellement circonscrit par une partie de support cylindrique (12) disposée entre l'espace de carburant (6) et l'espace de commande (7) et à travers laquelle est disposé le pointeau de soupape (2,22) de sorte à s'étendre de façon soutenue dans l'espace de commande (7) ; et une zone de contact (14) entre la partie de support cylindrique (12) et le pointeau de soupape (2,22) comportant un rainurage (13) disposé au moins partiellement à un certain angle de l'axe central (A) du pointeau de soupape (2,22).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)