WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2017202792) RAIL VEHICLE PROVIDED WITH A BLAST-RESISTANT PARTITION WALL
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2017/202792 International Application No.: PCT/EP2017/062311
Publication Date: 30.11.2017 International Filing Date: 22.05.2017
IPC:
B61C 17/04 (2006.01) ,B61D 17/04 (2006.01)
Applicants: BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH[DE/DE]; Schöneberger Ufer 1 10785 BERLIN, DE
Inventors: MORGAN, Jerry; GB
Agent: BROYDE, Marc; FR
Priority Data:
1609121.724.05.2016GB
Title (EN) RAIL VEHICLE PROVIDED WITH A BLAST-RESISTANT PARTITION WALL
(FR) VÉHICULE FERROVIAIRE COMPORTANT UNE PAROI RÉSISTANTE AUX DÉFLAGRATIONS
Abstract: front page image
(EN) A rail vehicle (10) comprises a car body structure (20), a driver's cabin (14), a passenger compartment (16), and driver's cabin back wall partition (18) separating the driver's cabin (14) from the passenger compartment (18). The driver's cabin back wall partition (18) comprises partition panels (64) made from a blast-resistant, missile-resistant and fire-resistant composite material (66 and a framework (42) comprising a floor section (44), two body side vertical sections (46) and a roof section (48), directly fastened to the car body structure (20). The partition panels (64) are directly secured to the framework (42), which provides a robust structure that transfers blast pressure loads on the partition panels to the car body structure.
(FR) L'invention concerne un véhicule ferroviaire (10), lequel véhicule comprend une structure de carrosserie de wagon (20), une cabine de conducteur (14), un compartiment passagers (16), et une cloison arrière de cabine de conducteur (18) séparant la cabine de conducteur (14) du compartiment passagers (16). La cloison arrière de cabine de conducteur (18) comprend des panneaux de séparation (64) réalisés en un matériau composite résistant aux déflagrations, résistant aux missiles et résistant au feu (66) et une ossature (42) comprenant une section de plancher (44), deux sections verticales latérales de corps (46) et une section de toit (48), directement fixés à la structure de carrosserie de wagon (20). Les panneaux de séparation (64) sont directement fixés à l'ossature (42), de façon à obtenir une structure robuste qui transfère des charges de pression de déflagration exercées sur les panneaux de séparation à la structure du carrosserie de wagon.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)