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1. (WO2017202411) METHOD FOR CARRYING OUT A SNIFTING OPERATION OF A HYDRAULIC CLUTCH ACTUATOR IN A HYBRID VEHICLE
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Pub. No.:    WO/2017/202411    International Application No.:    PCT/DE2017/100344
Publication Date: 30.11.2017 International Filing Date: 26.04.2017
IPC:
B60K 6/387, B60K 6/547, B60W 10/02 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 10/11 (2012.01), B60W 20/00 (2016.01), B60W 20/15 (2016.01), B60K 6/48, B60W 50/00 (2006.01)
Applicants: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach (DE)
Inventors: HODRUS, Erhard; (DE)
Priority Data:
10 2016 213 309.8 21.07.2016 DE
10 2016 209 225.1 27.05.2016 DE
Title (DE) VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG EINES SCHNÜFFELVORGANGES EINES HYDRAULISCHEN KUPPLUNGSAKTORS IN EINEM HYBRIDFAHRZEUG
(EN) METHOD FOR CARRYING OUT A SNIFTING OPERATION OF A HYDRAULIC CLUTCH ACTUATOR IN A HYBRID VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ POUR METTRE EN OEUVRE UN PROCESSUS D'ADMISSION D'AIR D'UN ACTIONNEUR D'EMBRAYAGE HYDRAULIQUE DANS UN VÉHICULE HYBRIDE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Durchführung eines Schnüffelvorganges eines hydraulischen Kupplungsaktors in einem Hybridfahrzeug, bei welchem eine durch den hydraulischen Kupplungsaktor (12) betätigte Hybridtrennkupplung (4) einen Verbrennungsmotor (2) und einen Elektromotor (3) trennt oder verbindet, wobei das durch den Verbrennungsmotor (2) und/oder den Elektromotor (3) ausgegebene Moment an Antriebsräder (10) des Hybridfahrzeuges weitergeleitet wird. Bei einem Verfahren, bei welchem ein Schnüffelvorgang auch während des elektrischen Fahrbetriebes des Hybridfahrzeuges möglich ist, wird während eines elektrischen Fahrbetriebes des Hybridfahrzeuges der Verbrennungsmotor (2), ohne zu zünden, auf eine Drehzahl angeschleppt, welche der Elektromotordrehzahl entspricht, wobei bei Übereinstimmung von Verbrennungsmotordrehzahl und Elektromotordrehzahl die Hybridtrennkupplung (4) geschlossen wird und der Schnüffelvorgang durchgeführt wird.
(EN)The invention relates to a method for carrying out a snifting operation of a hydraulic clutch actuator in a hybrid vehicle, wherein a hybrid separating clutch (4) actuated by the hydraulic clutch actuator (12) separates or joins a combustion engine (2) and an electric motor (3), wherein the torque output by the combustion engine (2) and/or the electric motor (3) is forwarded to drive wheels (10) of the hybrid vehicle. In a method in which a snifting operation is also possible during the electrical driving operation of the hybrid vehicle, during an electrical driving operation of the hybrid vehicle, the combustion engine (2) is tow-started, without ignition, to a rotational speed corresponding to the electric motor rotational speed, wherein when the rotational speeds of the combustion engine and the electric motor correspond, the hybrid separating clutch (4) is closed and the snifting operation is carried out.
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de mettre en oeuvre un processus d'admission d'air d'un actionneur d'embrayage hydraulique dans un véhicule hybride, selon lequel un embrayage de coupure hybride (4) actionné par l'actionneur d'embrayage (12) hydraulique sépare ou relie un moteur à combustion interne (2) et un moteur électrique (3), le couple L'invention concerne un procédé permettant de procéder à une admission d'air d'un actionneur d'embrayage hydraulique dans un véhicule hybride, selon lequel un embrayage de coupure hybride (4) actionné par l'actionneur d'embrayage (12) hydraulique sépare ou relie un moteur à combustion interne (2) et un moteur électrique (3), le couple fourni par le moteur à combustion interne (2) et/ou le moteur électrique (3) étant transmis à des roues motrices (10) du véhicule hybride. Selon un procédé avec lequel il est également possible de mettre en oeuvre un processus d'admission d'air pendant la marche du véhicule en mode de propulsion électrique, le moteur à combustion interne (2) est démarré sans allumage, pendant un épisode de marche en mode de propulsion électrique du véhicule hybride, à une vitesse qui correspond à la vitesse du moteur électrique, l'embrayage de coupure hybride (4) étant fermé et le processus d'admission d'air étant effectué lorsque la vitesse du moteur à combustion interne et la vitesse du moteur électrique concordent.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)