WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2017195891) PNEUMATIC TIRE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2017/195891 International Application No.: PCT/JP2017/018049
Publication Date: 16.11.2017 International Filing Date: 12.05.2017
IPC:
B60C 9/07 (2006.01) ,B60C 9/02 (2006.01) ,B60C 9/08 (2006.01) ,B60C 9/09 (2006.01) ,B60C 9/17 (2006.01) ,B60C 9/18 (2006.01)
Applicants: THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD.[JP/JP]; 36-11, Shimbashi 5-chome, Minato-ku, Tokyo 1058685, JP
Inventors: MATSUDA Jun; JP
SATOH Yuji; JP
KODAMA Yuji; JP
Agent: SEIRYU PATENT PROFESSIONAL CORPORATION; 37 Kowa Building, 4-5, Tsukiji 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1040045, JP
HIRUMA, Takayoshi; JP
SAKAIZAWA, Masao; JP
Priority Data:
2016-09576512.05.2016JP
Title (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
Abstract: front page image
(EN) Provided is a pneumatic tire which makes it possible to ensure the desired rigidity in a tread region and a side region while keeping the tire lightweight, by using a curved carcass structure in which the carcass cord angle continuously changes throughout the tread region and side region. The two ends 40A, 40B of the carcass layer 4 overlap one another in the tread region Rt. The carcass layer 4 has a three-layer structure which includes an inside layer 4A positioned in the tread region Rt on the innermost side thereof in the radial direction of the tire, an outside layer 4B positioned in the tread region Rt on the outermost side thereof in the radial direction of the tire, and an intermediate layer 4C positioned in the tread region Rt between the inside layer 4A and the outside layer 4B. The cord angle θ1 of the carcass layer 4 relative to the tire circumferential direction in the tread center region Rc differs from the cord angle θ1 of the carcass layer 4 relative to the tire circumferential direction in the side region Rs in one or more of the inside layer 4A, the outside layer 4B and the intermediate layer 4C.
(FR) L’invention fournit un pneumatique qui présente une structure de carcasse pliée telle que l’angle d’un fil câblé de carcasse change de manière continue dans une région bande de roulement et dans une région latérale, et qui permet de préserver une rigidité souhaitée au niveau de chacune des régions bande de roulement et latérale, simultanément à son allégement. Deux extrémités (40A, 40B) de la couche de carcasse (4) se superposent mutuellement dans la région bande de roulement (Rt). La couche de carcasse (4) possède une structure en trois couches qui inclut une couche côté interne (4A) positionnée côté le plus interne dans la direction radiale du pneumatique dans la région bande de roulement (Rt), une couche côté externe (4B) positionnée côté le plus externe dans la direction radiale du pneumatique dans la région bande de roulement (Rt), et une couche intermédiaire (4C) positionnée entre la couche côté interne (4A) et la couche côté externe (4B) dans la région bande de roulement (Rt). Un angle de fil câblé (θ1) par rapport à la direction périphérique du pneumatique dans une région centrale de bande de roulement (Rc) de la couche de carcasse (4), diffère de l’angle de fil câblé (θ1) par rapport à la direction périphérique du pneumatique dans la région latérale (Rs) de la couche de carcasse (4) au niveau d’au moins une couche parmi la couche côté interne (4A), la couche côté externe (4B) et la couche intermédiaire (4C).
(JA) 踏面領域とサイド領域でカーカスコードの角度が連続的に変化する屈曲カーカス構造を採用することにより、タイヤの軽量化をしながら、踏面領域とサイド領域でそれぞれ所望の剛性を確保することを可能にした空気入りタイヤを提供する。カーカス層4の両端末40A,40Bが踏面領域Rtで互いに重なり合い、カーカス層4が、踏面領域Rtでタイヤ径方向最内側に位置する内側層4Aと、踏面領域Rtでタイヤ径方向最外側に位置する外側層4Bと、踏面領域Rtで内側層4Aと外側層4Bの間に位置する中間層4Cとを含む3層構造を有し、カーカス層4の踏面中央領域Rcでのタイヤ周方向に対するコード角度θ1が内側層4Aと外側層4Bと中間層4Cのうち少なくとも一方においてカーカス層4のサイド領域Rsでのタイヤ周方向に対するコード角度θ1と異なっている。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)