WIPO logo
Mobile | Deutsch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Search International and National Patent Collections
World Intellectual Property Organization
Search
 
Browse
 
Translate
 
Options
 
News
 
Login
 
Help
 
Machine translation
1. (WO2017193857) HEAT PUMP AIR-CONDITIONING SYSTEM AND ELECTRIC VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.:    WO/2017/193857    International Application No.:    PCT/CN2017/082948
Publication Date: 16.11.2017 International Filing Date: 03.05.2017
IPC:
B60H 1/22 (2006.01)
Applicants: BYD COMPANY LIMITED [CN/CN]; No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118 (CN)
Inventors: TAN, Tingshuai; (CN).
YE, Meijiao; (CN).
CHEN, Xuefeng; (CN)
Agent: TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; Room 301 Trade Building, Zhaolanyuan Tsinghua University, Qinghuayuan, Haidian District Beijing 100084 (CN)
Priority Data:
201610310423.2 10.05.2016 CN
Title (EN) HEAT PUMP AIR-CONDITIONING SYSTEM AND ELECTRIC VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE CLIMATISATION À POMPE THERMIQUE ET VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(ZH) 热泵空调系统及电动汽车
Abstract: front page image
(EN)A heat pump air-conditioning system and an electric vehicle. The heat pump air-conditioning system comprises a compressor (604), an indoor condenser (601), an indoor evaporator (602), and an outdoor heat exchanger (605). The compressor (604) is in communication with the indoor condenser (601); the indoor condenser (601) is in communication with the indoor evaporator (602) via a first throttling branch or a first through-flow branch; the outdoor heat exchanger (605) is in communication with a low-pressure air inlet of the compressor (604) via a second through-flow branch or is in communication with the indoor evaporator (602) via a second throttling branch; the indoor evaporator (602) is in communication with the low-pressure air inlet of the compressor (604); the indoor condenser (601) is in communication with the outdoor heat exchanger (605) by means of a turned-on/off first enthalpy-increasing branch (621); the outdoor heat exchanger (605) is in communication with a medium-pressure air inlet of the compressor (604) by means of a second enthalpy-increasing branch (622); the first enthalpy-increasing branch (621) and the second enthalpy-increasing branch (622) perform heat exchange by means of a first plate heat exchanger (620); the second enthalpy-increasing branch (622) is provided with a first expansion valve (623); the outdoor heat exchanger (605) is in communication with the first plate heat exchanger (620) by means of the first expansion valve (623).
(FR)L'invention concerne un système de climatisation à pompe thermique et un véhicule électrique. Le système de climatisation à pompe thermique comprend un compresseur (604), un condenseur intérieur (601), un évaporateur intérieur (602) et un échangeur de chaleur extérieur (605). Le compresseur (604) est en communication avec le condenseur intérieur (601) ; le condenseur intérieur (601) est en communication avec l'évaporateur intérieur (602) par l'intermédiaire d'une première branche d'étranglement ou d'une première branche d'écoulement ; l'échangeur de chaleur extérieur (605) est en communication avec une entrée d'air à basse pression du compresseur (604) par l'intermédiaire d'une seconde branche d'écoulement ou est en communication avec l'évaporateur intérieur (602) par l'intermédiaire d'une seconde branche d'étranglement ; l'évaporateur intérieur (602) est en communication avec l'entrée d'air à basse pression du compresseur (604) ; le condenseur intérieur (601) est en communication avec l'échangeur de chaleur extérieur (605) au moyen d'une première branche (621) d'augmentation de l'enthalpie mise en marche/arrêtée ; l'échangeur de chaleur extérieur (605) est en communication avec une entrée d'air à moyenne pression du compresseur (604) au moyen d'une seconde branche d'augmentation de l'enthalpie (622) ; la première branche d'augmentation de l'enthalpie (621) et la seconde branche d'augmentation de l'enthalpie (622) exécute un échange de chaleur au moyen d'un premier échangeur de chaleur à plaques (620) ; la seconde branche d'augmentation de l'enthalpie (622) est pourvue d'un premier détendeur (623) ; l'échangeur de chaleur extérieur (605) est en communication avec le premier échangeur de chaleur à plaques (620) au moyen du premier détendeur (623).
(ZH)一种热泵空调系统及电动汽车,该热泵空调系统包括压缩机(604)、室内冷凝器(601)、室内蒸发器(602)和室外换热器(605),压缩机(604)与室内冷凝器(601)连通,室内冷凝器(601)经由第一节流支路或第一通流支路与室内蒸发器(602)连通,室外换热器(605)经由第二通流支路与压缩机(604)的低压进气口连通或经由第二节流支路与室内蒸发器(602)连通,室内蒸发器(602)与压缩机(604)的低压进气口连通,室内冷凝器(601)通过导通或截止的第一增焓支路(621)与室外换热器(605)连通,室外换热器(605)通过第二增焓支路(622)与压缩机(604)的中压进气口连通,第一增焓支路(621)与第二增焓支路(622)通过第一板式换热器(620)进行热交换,第二增焓支路(622)上设置有第一膨胀阀(623),室外换热器(605)通过第一膨胀阀(623)与第一板式换热器(620)连通。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)