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1. (WO2017192454) METHOD AND APPARATUS FOR INTERMODAL CONTAINER HANDLING
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Pub. No.:    WO/2017/192454    International Application No.:    PCT/US2017/030418
Publication Date: 09.11.2017 International Filing Date: 01.05.2017
IPC:
B61D 3/18 (2006.01)
Applicants: SEA-TRAIN EXPRESS - LLC [US/US]; 30833 - 36th Ct. SW Federal Way, WA 98023 (US)
Inventors: KUN, David; (US)
Agent: GOODLOE Jr., Radford, Reams; (US)
Priority Data:
15/144,494 02.05.2016 US
15/144,517 02.05.2016 US
Title (EN) METHOD AND APPARATUS FOR INTERMODAL CONTAINER HANDLING
(FR) PROCÉDÉ ET APPAREIL DE MANIPULATION DE CONTENEUR INTERMODAL
Abstract: front page image
(EN)A rail-road intermodal freight system. In an embodiment, a conveyor system is provided for placing rail cars in a position for loading shipping containers thereon, while an over-the-road trailer is secured to the rail car. Rail cars have a frame with a front end and a rear end, and a bogie having at least four flanged rail wheels is pivotally mounted to the rear of the frame of the rail car. A method for unloading the rail cars includes lifting the front of the frame of the rail cars and pivoting the rail cars by an angle alpha from the track direction at an unloading area, and lowering the front end of the frame to the ground to allow truck access to trailers on the rail car. By utilizing the method, efficient loading and unloading of train involved in intermodal shipments may save considerable time, and thus reduce costs.
(FR)L'invention concerne un système de fret intermodal ferroviaire-routier. Dans un mode de réalisation, un système de transporteur est prévu pour placer des wagons dans une position pour le chargement de conteneurs d'expédition sur eux, tandis qu'une remorque routière est fixée au wagon. Les wagons ont un châssis avec une extrémité avant et une extrémité arrière et un bogie ayant au moins quatre roues ferroviaires à brides est monté pivotant sur l'arrière du châssis du wagon. Un procédé de déchargement des wagons consiste à lever l'avant du châssis des wagons et à pivoter les wagons d'un angle alpha depuis la direction d'avancée au niveau d'une zone de déchargement et abaisser l'extrémité avant du châssis vers le sol pour permettre un accès par camion aux remorques sur le wagon. En utilisant le procédé, un chargement et un déchargement efficaces du train impliqué dans des expéditions intermodales peuvent économiser énormément de temps et ainsi réduire les coûts.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)