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1. (WO2017192192) AIRCRAFT WING REPAIR METHODS AND CONSUMABLE BUSHINGS FOR UTILIZATION THEREWITH
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Pub. No.:    WO/2017/192192    International Application No.:    PCT/US2017/015613
Publication Date: 09.11.2017 International Filing Date: 30.01.2017
IPC:
B64F 5/10 (2017.01), B64F 5/40 (2017.01), B64C 3/26 (2006.01)
Applicants: KELLSTROM DEFENSE AEROSPACE, INC. [US/US]; Suite 101 15501 SW 29th Street Miramar, Florida 33027 (US)
Inventors: KALISZ, John Burton; (US).
WERNER, Joshua Ryan; (US)
Agent: LIGHTNER, Christopher P.; (US).
BALTICH, Dane A.; (US).
BONNER, Brian M.; (US).
COOPER, Jason P.; (US).
DAVIS, Cory C.; (US).
DRAPER, Aden R.; (US).
KELLY, Christopher B.; (US).
O'CONNOR, Daniel J.; (US).
ZHANG, Ying; (US)
Priority Data:
15/148,532 06.05.2016 US
Title (EN) AIRCRAFT WING REPAIR METHODS AND CONSUMABLE BUSHINGS FOR UTILIZATION THEREWITH
(FR) PROCÉDÉ DE RÉPARATION D'AILE D'AÉRONEF ET DOUILLES CONSOMMABLES UTILISABLES AVEC CELUI-CI
Abstract: front page image
(EN)A wing skin (51), which was secured to a wing structure (50) by a plurality of fasteners extending through the wing skin (51), is removed from the wing and aligned with a template (61). Template holes are drilled through the template (61) corresponding to each of the fastener holes of the wing skin (51). The template (61) is then aligned with a new wing skin (52), and pilot holes are drilled through the new wing skin (52) corresponding to each of the template holes. The new wing skin (52) is then aligned with the wing structure (50) such that the pilot holes permit access to corresponding fastener holes of the wing structure (50). A mill bit (93) is then positioned through each pilot hole and aligned with the center of a consumable bushing (83) in the fastener hole of the wing structure (50), and the skin pilot holes are milled to form fastener holes in the new wing skin (52) aligned with existing wing structure (50).
(FR)Dans la présente invention, une peau d'aile (51), qui a été fixée à une structure d'aile (50) par une pluralité d'organes de fixation s'étendant à travers la peau d'aile (51), est retirée de l'aile et alignée sur un gabarit (61). On perce à travers le gabarit (61) des trous de gabarit correspondant à chacun des trous pour organe de fixation de la peau d'aile (51). Le gabarit (61) est ensuite aligné sur une nouvelle peau d'aile (52), et on perce à travers la nouvelle peau d'aile (52) des avant-trous correspondant à chacun des trous de gabarit. La nouvelle peau d'aile (52) est ensuite alignée sur la structure d'aile (50) de telle sorte que les avant-trous permettent d'accéder aux trous pour organe de fixation correspondants de la structure d'aile (50). Une fraise (93) est ensuite positionnée à travers chaque avant-trou et alignée sur le centre d'une douille consommable (83) dans le trou pour organe de fixation de la structure d'aile (50), et les avant-trous de la peau sont fraisés pour former les trous pour organe de fixation dans la nouvelle peau d'aile (52), alignés sur la structure d'aile existante (50).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)