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1. (WO2017190912) TANK SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE COMPRISING A VOLUME-MODIFYING ELEMENT
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Pub. No.: WO/2017/190912 International Application No.: PCT/EP2017/058333
Publication Date: 09.11.2017 International Filing Date: 07.04.2017
IPC:
B60K 15/03 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
15
Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines; Mounting or construction of fuel tanks
03
Fuel tanks
Applicants:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
Inventors:
BAUER, Martin; DE
BRATER, Markus; DE
ARRAS, Emmanuel; DE
Priority Data:
10 2016 207 741.404.05.2016DE
Title (EN) TANK SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE COMPRISING A VOLUME-MODIFYING ELEMENT
(FR) SYSTÈME DE RÉSERVOIR D’UN VÉHICULE AUTOMOBILE MUNI D’UN ÉLÉMENT DE MODIFICATION DU VOLUME
(DE) TANKSYSTEM EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT EINEM VOLUMENVERÄNDERUNGSELEMENT
Abstract:
(EN) The invention relates to a tank system of a motor vehicle, comprising a volume-modifying element, which is provided in the interior of the fuel tank at least substantially above the liquid level and which is designed as a deformable bag, which forms a compensation volume connected to the environment, and comprising a valve assembly, which closes under the control of a float during the filling of the fuel tank and thus brings about a maximum fill level in the fuel tank, wherein a measure is provided for eliminating an effect of the volume-modifying element on the maximum fill level height. Said measure can be that the volume-modifying element is arranged in the fuel tank in such a way that, when the vehicle is standing on a horizontal surface, the top side of the volume-modifying element is not significantly above the fuel fill level at which said valve assembly closes in the vertical axis direction. Alternatives are specified, for example a controllable valve, which is provided in the connection between the compensation volume of the volume-modifying element and the environment and which is actuated in the closing direction when the fill level rising during the filling process has reached the maximum fill level height.
(FR) L’invention concerne un système de réservoir d’un véhicule automobile muni d’un élément de modification du volume placé à l’intérieur du réservoir de carburant au moins sensiblement au-dessus du niveau de liquide et réalisé sous la forme d’un sac déformable qui forme un volume de compensation en communication avec l’environnement, et d'un système de soupape qui se ferme par commande par flotteur lors du remplissage du réservoir de carburant et produit ainsi un niveau de remplissage maximal dans le réservoir de carburant, le système de réservoir comportant un moyen qui permet d’éliminer une action de l’élément de modification du volume sur le niveau de remplissage maximal. Ledit moyen peut consister en ce que l’élément de modification du volume est agencé dans le réservoir de carburant de telle manière que, lorsque le véhicule se trouve sur un sol horizontal vu dans la direction de l’axe vertical, la face supérieure de l’élément de modification du volume ne se trouve que légèrement au-dessus du niveau de carburant auquel ladite soupape se ferme. L’invention concerne également des variantes, par exemple la présence, dans la liaison entre le volume de compensation de l’élément de modification du volume et l’environnement, d’une soupape activable qui est activée dans le sens de fermeture lorsque le niveau de remplissage en augmentation lors du remplissage atteint le niveau de remplissage maximal.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Tanksystem eines Kraftfahrzeugs mit einem im Innenraum des Kraftstofftanks zumindest im Wesentlichen oberhalb des Flüssigkeitsspiegels vorgesehenen Volumenveränderungselement, das in Form eines verformbaren Beutels ausgebildet ist, welcher ein mit der Umgebung in Verbindung stehendes Ausgleichs-Volumen bildet, sowie mit einer Ventilanordnung, welche beim Befüllen des Kraftstofftanks schwimmergesteuert schließt und damit ein maximales Füllstandniveau im Kraftstofftank bewirkt, wobei eine Maßnahme zur Eliminierung eines Einflusses des Volumenveränderungselements auf das maximale Füllstandniveau vorgesehen ist. Diese kann darin bestehen, dass das Volumenveränderungselement solchermaßen im Kraftstofftank angeordnet ist, dass sich bei auf horizontalem Untergrund stehendem Fahrzeug in Hochachsrichtung betrachtet die Oberseite des Volumenveränderungselements nicht nennenswert oberhalb desjenigen Kraftstofffüllstandes befindet, bei welchem die besagte Ventilanordnung schließt. Angegeben sind Alternativen, bspw. ein in der Verbindung zwischen dem Ausgleichs-Volumen des Volumenveränderungselements und der Umgebung vorgesehenes ansteuerbares Ventil, welches dann, wenn der beim Befüllen ansteigende Füllstand das maximale Füllstandniveau erreicht hat, im Schließsinn angesteuert wird.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)