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Pub. No.:    WO/2017/188164    International Application No.:    PCT/JP2017/016122
Publication Date: 02.11.2017 International Filing Date: 21.04.2017
B60T 7/12 (2006.01), B60T 1/06 (2006.01), B60T 17/18 (2006.01), B60W 10/04 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/18 (2012.01), B60W 10/184 (2012.01), F02D 29/02 (2006.01)
Applicants: DENSO CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Showa-cho, Kariya-city, Aichi 4488661 (JP)
Inventors: SAKAKIBARA, Toshiki; (JP)
Agent: YAMADA, Tsuyoshi; (JP)
Priority Data:
2016-091348 28.04.2016 JP
(JA) 坂道発進補助装置
Abstract: front page image
(EN)A hill start assistance device is applied to an idling vehicle in which an engine (10) is automatically stopped when a brake pedal (32) is depressed by a driver during travel and the speed of the vehicle falls below a predetermined speed. The hill start assistance device is provided with: a restart impossibility determination unit (11) that, while the engine is automatically stopped, attempts to restart the engine by the driver releasing the brake pedal, and determines whether or not restarting of the engine has failed or is forbidden; and a first braking power retaining unit (40) for continuously retaining first braking power generated by the brake pedal being depressed when a positive determination is made by the restart impossibility determination unit, even in a state in which the brake pedal is released. When the driver performs an operation applying braking force to the vehicle, the first braking force retaining unit releases the retained first braking force.
(FR)L'invention concerne un dispositif d'aide au démarrage en côte appliqué à un véhicule au ralenti dans lequel le moteur (10) est automatiquement arrêté lorsque la pédale de frein (32) est enfoncée par le conducteur pendant le déplacement et la vitesse du véhicule tombe au-dessous d'une vitesse prédéterminée. Alors que le moteur est automatiquement arrêté, ce dernier tente un redémarrage lorsque la pédale de frein est relâchée par le conducteur. Le dispositif d'aide au démarrage en côte est doté d'une unité de détermination d'interdiction de redémarrage (11) pour déterminer si oui ou non le redémarrage du moteur a échoué ou est interdit et d'une unité de retenue de la première puissance de freinage (40) permettant de retenir de façon continue la première puissance de freinage générée par l'enfoncement de la pédale de frein lorsque cela est autorisé par détermination de l'unité de détermination d'interdiction de redémarrage même dans une situation dans laquelle la pédale de frein est relâchée. Lorsque le conducteur réalise une opération appliquant une force de freinage au véhicule, l'unité de retenue de la première force de freinage libère la première force de freinage retenue.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)