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1. (WO2017187739) PNEUMATIC TIRE
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Pub. No.:    WO/2017/187739    International Application No.:    PCT/JP2017/006659
Publication Date: 02.11.2017 International Filing Date: 22.02.2017
IPC:
B60C 11/13 (2006.01), B60C 11/01 (2006.01), B60C 11/03 (2006.01), B60C 11/12 (2006.01)
Applicants: THE YOKOHAMA RUBBER CO., LTD. [JP/JP]; 36-11, Shimbashi 5-chome, Minato-ku, Tokyo 1058685 (JP)
Inventors: HARADA, Shunya; (JP)
Agent: SAKAI INTERNATIONAL PATENT OFFICE; Toranomon Mitsui Building, 8-1, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013 (JP)
Priority Data:
2016-090914 28.04.2016 JP
Title (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
Abstract: front page image
(EN)To achieve both maneuverability and wet performance, this pneumatic tire 1 is provided with: a plurality of shoulder lug grooves 23 positioned farther outward in a tire width direction than an outermost major groove 12; and a thin groove 40 positioned farther outward in the tire width direction than the outermost major groove 12, formed spanning between adjacent shoulder lug grooves 23 in a tire circumference direction, and connected at both ends to the shoulder lug grooves 23. The thin groove 40 is formed astride a ground contact end T, a ground contact surface inner end part 42 positioned farther inward in the tire width direction than the ground contact end T is connected to a position in a shoulder lug groove 23 where a bottom-raised part 26 is formed, a ground contact surface outer end part 43 positioned farther outward in the tire width direction than the ground contact end T is connected to a position in a shoulder lug groove 23 where the bottom-raised part 26 is not formed, and the relationship between the distance W in the tire width direction between the ground contact surface inner end part 42 and the outermost major groove 12 and the groove depth D1 of the outermost major groove 12 is W ≥ (D1 × 0.8).
(FR)Pour obtenir à la fois une manœuvrabilité et une performance à l'état humide, le pneumatique selon l'invention (1) comprend : une pluralité de rainures de barrette d'épaulement (23) positionnées davantage vers l'extérieur dans la direction de la largeur du pneu qu'une rainure principale la plus externe (12) ; et une rainure mince (40) positionnée davantage vers l'extérieur dans la direction de la largeur du pneu que la rainure principale la plus externe (12), formées de manière à s'étendre entre des rainures de barrette d'épaulement adjacentes (23) dans la direction circonférentielle du pneu, et raccordées au niveau des deux extrémités aux rainures de barrette d'épaulement (23). La rainure mince (40) est formée à cheval sur une extrémité de contact avec le sol (T), une partie d'extrémité interne de surface de contact avec le sol (42) positionnée davantage vers l'intérieur dans la direction de la largeur du pneu que l'extrémité de contact avec le sol (T) est raccordée à une position dans une rainure de barrette d'épaulement (23) où une partie en relief inférieure (26) est formée, une partie d'extrémité externe de surface de contact avec le sol (43) positionnée davantage vers l'extérieur dans la direction de la largeur du pneu que l'extrémité de contact avec le sol (T) est raccordée à une position dans une rainure de barrette d'épaulement (23) où la partie en relief inférieure (26) n'est pas formée, et la relation entre la distance W dans la direction de la largeur du pneu entre la partie d'extrémité interne de surface de contact avec le sol (42) et la rainure principale la plus externe (12) et la profondeur de rainure la plus externe (D1) de la rainure principale la plus externe (12) est W ≥ (D1 × 0,8).
(JA)操安性とウェット性能とを両立するために、空気入りタイヤ1に最外主溝12よりもタイヤ幅方向外側に位置する複数のショルダーラグ溝23と、最外主溝12よりもタイヤ幅方向外側に位置すると共に、タイヤ周方向において隣り合うショルダーラグ溝23同士の間にかけて形成されて両端がショルダーラグ溝23に接続される細溝40と、を備え、細溝40は、接地端Tを跨いで形成されると共に、接地端Tよりもタイヤ幅方向内側に位置する接地面内端部42はショルダーラグ溝23における底上げ部26が形成されている位置に接続され、接地端Tよりもタイヤ幅方向外側に位置する接地面外端部43はショルダーラグ溝23における底上げ部26が形成されていない位置に接続され、接地面内端部42と最外主溝12とのタイヤ幅方向における距離Wと、最外主溝12の溝深さD1との関係が、W≧(D1×0.8)である。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)