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1. (WO2017186487) METHOD AND APPARATUS FOR DETERMINING A SAFE BRAKING VALUE OF A RAIL VEHICLE
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Pub. No.: WO/2017/186487 International Application No.: PCT/EP2017/058728
Publication Date: 02.11.2017 International Filing Date: 12.04.2017
IPC:
B61L 3/00 (2006.01) ,B61L 23/34 (2006.01) ,B61L 27/00 (2006.01) ,B60T 17/22 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT[DE/DE]; Werner-von-Siemens-Straße 1 80333 München, DE
Inventors: DICKGIESSER, Boris; DE
FRITZSCH, Guido; DE
ISAILOVSKI, Aleksandar; DE
SAMSON, Michael; DE
WEGELE, Stefan; DE
Priority Data:
10 2016 207 011.826.04.2016DE
Title (EN) METHOD AND APPARATUS FOR DETERMINING A SAFE BRAKING VALUE OF A RAIL VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR DÉTERMINER UNE PUISSANCE DE FREINAGE SÛRE D’UN VÉHICULE FERROVIAIRE
(DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR BESTIMMUNG EINES SICHEREN BREMSWERTS EINES SCHIENENFAHRZEUGS
Abstract: front page image
(EN) The invention relates to a method for determining a safe braking value that is representative of a current braking capability of a rail vehicle (4) and that can be used by a train control device (5), wherein a safety interval (9), in which the current braking capability of the rail vehicle (4) lies with predefined safety, is regularly determined and wherein the safe braking value (16) is defined on the basis of the safety interval (9). By means of the method according to the invention, the capacity of a railway system can be increased in an advantageous manner. The invention further relates to an apparatus for determining a safe braking value.
(FR) L’invention concerne un procédé pour déterminer une puissance de freinage sûre représentant une capacité de freinage réelle d’un véhicule ferroviaire (4) et pouvant être utilisée par un dispositif de commande de train (5). Selon le procédé, un intervalle de sécurité (9) est déterminé régulièrement du fait que la capacité de freinage (4) réelle présente un niveau de sécurité prédéfini, et la puissance de freinage sûre (16) est définie sur la base de l’intervalle de sécurité (9). Le procédé selon l’invention permet d’augmenter la capacité d’un système ferroviaire de manière avantageuse. L'invention concerne également un dispositif permettant de déterminer une puissance de freinage sûre.
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung eines sicheren Bremswerts, der für ein aktuelles Bremsvermögen eines Schienenfahrzeugs (4) repräsentativ und von einer Zugsteuerungseinrichtung (5) verwendbar ist, bei dem ein Sicherheitsintervall (9) regelmäßig bestimmt wird, indem das aktuelle Bremsvermögen des Schienenfahrzeugs (4) mit einer vorbestimmten Sicherheit liegt, und bei dem der sichere Bremswert (16) anhand des Sicherheitsintervalls (9) festgesetzt wird. Mit Hilfe des erfindungsgemäßen Verfahrens kann die Kapazität einer eisenbahntechnischen Anlage in vorteilhafter Weise erhöht werden. Die Erfindung betrifft auch noch eine Vorrichtung zur Bestimmung eines sicheren Bremswerts.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)