Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persist, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO2017186133) CONTROL METHOD AND SYSTEM FOR CLUTCH ENGAGEMENT OF HYBRID POWER VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2017/186133 International Application No.: PCT/CN2017/082098
Publication Date: 02.11.2017 International Filing Date: 27.04.2017
IPC:
B60W 10/02 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10
Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
02
including control of driveline clutches
Applicants:
广州汽车集团股份有限公司 GUANGZHOU AUTOMOBILE GROUP CO., LTD [CN/CN]; 中国广东省广州市 越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼 23rd Floor, No. 448-458, Chengyue Plaza Dongfeng Zhong Road, Yuexiu District Guangzhou, Guangdong 510030, CN
Inventors:
刘涛 LIU, Tao; CN
王金航 WANG, Jinhang; CN
肖恺 XIAO, Kai; CN
韦昌宏 WEI, Changhong; CN
魏丹 WEI, Dan; CN
Agent:
广州华进联合专利商标代理有限公司 ADVANCE CHINA IP LAW OFFICE; 中国广东省广州市 天河区花城大道85号3901房 Room 3901, No. 85 Huacheng Avenue, Tianhe District Guangzhou, Guangdong 510623, CN
Priority Data:
201610281091.X28.04.2016CN
Title (EN) CONTROL METHOD AND SYSTEM FOR CLUTCH ENGAGEMENT OF HYBRID POWER VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET SYSTÈME DE COMMANDE POUR LA MISE EN PRISE D’EMBRAYAGE D'UN VÉHICULE HYBRIDE
(ZH) 混合动力车辆离合器接合的控制方法和系统
Abstract:
(EN) A control method for clutch engagement of a hybrid power vehicle, comprising: when a hybrid power vehicle meets a condition for engine rotation speed adjustment, controlling the hybrid power vehicle to enter an engine rotation speed adjustment mode, and determining a target rotation speed of an engine according to a rotation speed of a drive motor, transmission ratios of the engine and the drive motor to a drive wheel end, and a drive relationship of the engine and the drive motor with the drive wheel end; and when a difference value between the rotation speed and the target rotation speed of the engine is less than a threshold value within a specified time period, controlling a clutch of the hybrid power vehicle to be engaged. Also disclosed is a control system for clutch engagement of a hybrid power vehicle. The control method and system can prevent the clutch from being excessively consumed, and prolong the service life of the clutch; the power output transitions smoothly, and the vehicle driving comfort is not affected.
(FR) La présente invention concerne un procédé de commande pour la mise en prise d'embrayage d'un véhicule hybride, comprenant : lorsqu'un véhicule hybride satisfait à une condition de réglage de vitesse de rotation de moteur, la commande du véhicule hybride pour passer dans un mode de réglage de vitesse de rotation de moteur, et la détermination d’une vitesse de rotation cible d'un moteur en fonction d'une vitesse de rotation d'un moteur d'entraînement, de rapports de transmission du moteur et du moteur d'entraînement à une extrémité de roue motrice, et d'une relation d'entraînement du moteur et du moteur d'entraînement avec l'extrémité de roue motrice ; et lorsqu'une valeur de différence entre la vitesse de rotation et la vitesse de rotation cible du moteur est inférieure à une valeur de seuil dans une période spécifiée, la commande d'un embrayage du véhicule hybride pour mise en prise. L'invention concerne en outre un système de commande pour la mise en prise d’embrayage d'un véhicule hybride. Le procédé et le système de commande peuvent éviter que l'embrayage soit excessivement consommé, et prolonger la durée de vie de l'embrayage ; la sortie d'énergie subit des transitions régulières, et le confort de conduite du véhicule n'est pas affecté.
(ZH) 一种混合动力车辆离合器接合的控制方法,包括:在混合动力车辆满足调节发动机转速的条件时,控制混合动力车辆进入调节发动机转速的模式,并根据驱动电机的转速以及发动机和驱动电机到驱动轮端的传动比和驱动关系,确定发动机的目标转速;当发动机的转速与目标转速的差值在设定时间内均小于阈值时,控制混合动力车辆的离合器接合。一种混合动力车辆离合器接合的控制系统也被公开。该控制方法和系统能防止离合器过度损耗,延长其使用寿命;使得动力输出平顺过渡,不影响车辆驾驶的舒适性。
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)