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1. (WO2017182459) STRUCTURED BRAKE DISC
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Pub. No.:    WO/2017/182459    International Application No.:    PCT/EP2017/059165
Publication Date: 26.10.2017 International Filing Date: 18.04.2017
Chapter 2 Demand Filed:    09.02.2018    
IPC:
F16D 65/12 (2006.01), F16D 65/092 (2006.01), F16D 65/18 (2006.01)
Applicants: VOLVO TRUCK CORPORATION [SE/SE]; . 405 08 Göteborg (SE)
Inventors: JOHANSSON, Staffan; (SE).
ANDERSSON, Tobias; (SE)
Agent: VOLVO TECHNOLOGY CORPORATION; Volvo Group Intellectual Property BF14100, M1.7 405 08 Göteborg (SE)
Priority Data:
PCT/EP2016/058552 18.04.2016 EP
PCT/EP2016/058554 18.04.2016 EP
Title (EN) STRUCTURED BRAKE DISC
(FR) DISQUE DE FREIN STRUCTURÉ
Abstract: front page image
(EN)A brake disc (10) for arrangement in a vehicle to rotate around a rotational axis (11). First and second annular braking surfaces (15a-b) extend radially between an inner braking surface radius (Ri) and an outer braking surface radius (Ro). Each of the first and second braking surfaces has an annular proximal portion (17), an annular distal portion (18), and an annular central portion (19). At least one of the first and second braking surfaces is structured to protrude from a base plane (16a, 16b) perpendicular to the rotational axis (11) to exhibit a surface profile cross-section (14a, 14b) with a plane including the rotational axis (11). A protrusion distance (ha(r), hb(r)) from the base plane (16a, 16b) to the surface profile cross-section (14a, 14b) as a function of radial distance (r) from the rotational axis (11) exhibits a minimum protrusion distance (ha,min, hb,min) at a minimum protrusion radial position (Rmin) in the central portion (19), and the protrusion distance (ha(r), hb(r)) increases with increasing radial distance from the minimum protrusion radial position (Rmin) everywhere in the central portion (19).
(FR)L'invention concerne un disque de frein (10) destiné à être disposé dans un véhicule afin de tourner autour d'un axe de rotation (11). Des première et seconde surfaces de freinage annulaires (15a-b) s'étendent radialement entre un rayon de surface de freinage interne (Ri) et un rayon de surface de freinage externe (Ro). Chacune des première et seconde surfaces de freinage a une partie proximale annulaire (17), une partie distale annulaire (18) et une partie centrale annulaire (19). La première surface de freinage et/ou la seconde surface de freinage est structurée de façon à faire saillie à partir d'un plan de base (16a, 16b) perpendiculaire à l'axe de rotation (11) de façon à présenter une section transversale de profil de surface (14a, 14b) avec un plan incluant l'axe de rotation (11). Une distance de saillie (ha(r), hb(r)) à partir du plan de base (16a, 16b) jusqu'à la section transversale de profil de surface (14a, 14b) en fonction d'une distance radiale (r) à partir de l'axe de rotation (11) présente une distance de saillie minimale (ha,min, hb,min) dans une position radiale de saillie minimale (Rmin) dans la partie centrale (19), et la distance de saillie (ha(r), hb(r)) augmente à mesure qu'une distance radiale à partir de la position radiale de saillie minimale (Rmin) augmente partout dans la partie centrale (19).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)