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1. (WO2017182413) DEVICE FOR THE OPEN-LOOP AND CLOSED-LOOP CONTROL OF ELECTRICAL COMPONENTS OF A VEHICLE AND METHOD THEREFOR
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Pub. No.: WO/2017/182413 International Application No.: PCT/EP2017/059078
Publication Date: 26.10.2017 International Filing Date: 17.04.2017
IPC:
H04L 12/40 (2006.01) ,B60R 16/03 (2006.01) ,B60L 11/18 (2006.01)
H ELECTRICITY
04
ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
L
TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
12
Data switching networks
28
characterised by path configuration, e.g. LAN [Local Area Networks] or WAN [Wide Area Networks]
40
Bus networks
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
R
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
16
Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
02
electric
03
for supply of electrical power to vehicle subsystems
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
L
PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
11
Electric propulsion with power supplied within the vehicle
18
using power supplied from primary cells, secondary cells, or fuel cells
Applicants:
RWTH AACHEN [DE/DE]; Templergraben 55 52062 Aachen, DE
Inventors:
ISERMANN, Timo; DE
MONTI, Antonello; DE
BERGERS, Dirk; DE
ARNOLDI, Alexander; DE
Agent:
SCHMELCHER, Thilo; DE
Priority Data:
10 2016 206 452.517.04.2016DE
Title (EN) DEVICE FOR THE OPEN-LOOP AND CLOSED-LOOP CONTROL OF ELECTRICAL COMPONENTS OF A VEHICLE AND METHOD THEREFOR
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE ET DE RÉGULATION D'ÉLÉMENTS ÉLECTRIQUES D'UN VÉHICULE ET PROCÉDÉ ASSOCIÉ
(DE) VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG UND REGELUNG VON ELEKTRISCHEN KOMPONENTEN EINES FAHRZEUGES UND VERFAHREN HIERFÜR
Abstract:
(EN) The invention relates to a device for the open-loop and closed-loop control of electrical components (S1, A1) of a vehicle (FZG), comprising a plurality of microcontrollers (uC1, uC2, uC3), which are connected to each other by means of a communication system (BUS) in order to exchange information, wherein at least a first microcontroller (uC1) and a second microcontroller (uC2) are designed in such a way that said microcontrollers redundantly provide at least a subset of the functions for the open-loop and closed-loop control of electrical components (S1, A1) of a vehicle such that, if one of the two microcontrollers (uC1) fails, the subset redundantly provided for can be taken on by the microcontroller (uC2) that has not failed, wherein the microcontrollers (uC1, uC2, uC3) control the provision of energy to the electrical components, wherein the provision of energy depends on an available energy offering and also depends on a predicted energy demand for a specified distance. The invention further relates to a method therefor.
(FR) La présente invention concerne un dispositif de commande et de régulation d'éléments électriques (S1, A1) d'un véhicule (FZG). Ledit dispositif de commande et de régulation comprend une pluralité de microcontrôleurs (uC1, uC2, uC3) qui sont reliés entre eux par le biais d'un système de communication (BUS) afin d'échanger des informations. Au moins un premier microcontrôleur (uC1) et un second microcontrôleur (uC2) sont configurés de sorte qu'au moins une partie des fonctions destinées à la commande et à la régulation d'éléments (S1, A1) d'un véhicule soit fournie de manière redondante de sorte que, en cas de panne d'un des deux contrôleurs (uC1), le microcontrôleur non en panne puisse se charger de la partie en réserve redondante (uC2). Les microcontrôleurs (uC1, uC2, uC3) contrôlent la fourniture d'énergie aux éléments électriques, la fourniture d'énergie étant dépendante d'une offre d'énergie disponible et par ailleurs dépendante d'un besoin en énergie pronostiqué pour un trajet prédéfini. La présente invention concerne en outre un procédé associé.
(DE) Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Steuerung und Regelung von elektrischen Komponenten (S1, A1) eines Fahrzeuges (FZG), aufweisend eine Vielzahl von Microcontrollern (uC1, uC2, uC3), wobei die Vielzahl von Microcontrollern über ein Kommunikationssystem (BUS) miteinander verbunden sind, um Informationen auszutauschen, wobei zumindest ein erster Microcontroller (uC1) und ein zweiter Microcontroller (uC2) so ausgestaltet sind, dass sie zumindest einen Teil der Funktionen zur Steuerung und Regelung von elektrischen Komponenten (S1, A1) eines Fahrzeuges redundant bereitstellen, sodass bei Ausfall eines der zwei Microcontrollers (uC1) der redundant vorgehaltene Teil von dem nicht ausgefallen Microcontroller (uC2) übernommen werden kann, wobei die Microcontroller (uC1, uC2, uC3) die Bereitstellung von Energie an die elektrischen Komponenten kontrollieren, wobei die Bereitstellung von Energie abhängig ist von einem zur Verfügung stehendem Energieangebot und weiterhin abhängig ist von einem prognostiziertem Energiebedarf für eine vorgegebene Strecke, und ein Verfahren hierfür.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)