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1. (WO2017182205) SHIFT ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE DRIVETRAIN, AND METHOD FOR THE ACTUATION THEREOF
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Pub. No.: WO/2017/182205 International Application No.: PCT/EP2017/056430
Publication Date: 26.10.2017 International Filing Date: 17.03.2017
IPC:
F16H 61/32 (2006.01) ,F16H 63/20 (2006.01)
Applicants: GETRAG B.V. & CO. KG[DE/DE]; Hermann-Hagenmeyer-Strasse 74199 Untergruppenbach, DE
Inventors: SCHALLER, Martin; DE
Agent: RAUSCH, Gabriele; Magna International (Germany) GmbH Patentabteilung Kurfürst-Eppstein-Ring 11 63877 Sailauf, DE
Priority Data:
10 2016 107 136.618.04.2016DE
Title (EN) SHIFT ARRANGEMENT FOR A MOTOR VEHICLE DRIVETRAIN, AND METHOD FOR THE ACTUATION THEREOF
(FR) DISPOSITIF DE CHANGEMENT DE VITESSE POUR UNE CHAÎNE CINÉMATIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE ET PROCÉDÉ DE COMMANDE
(DE) SCHALTANORDNUNG FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGANTRIEBSSTRANG UND VERFAHREN ZU DEREN ANSTEUERUNG
Abstract: front page image
(EN) A shift arrangement (40) for a drivetrain (10) of a motor vehicle, having a multiplicity of shift clutch assemblies (32, 34, 36) which each have one or two shift clutches (SK), wherein each shift clutch (SK) is designed for engaging or disengaging a gear ratio stage (1-4; 1-6, R) of the drivetrain (10), having a manual shift unit (52) which is designed for performing, by means of a manually actuable shift lever (42), a selection movement (W) for the selection of at least one of the shift clutch assemblies (32, 34, 36) and a shift movement (S) for the engagement of a gear ratio stage of the selected shift clutch assembly, and having an automated shift unit (84) which has at least one actuator (86, 90) and which is designed for performing, by means of the at least one actuator (64), a selection movement (W) for the selection of at least one of the shift clutch assemblies (32, 34, 36) and a shift movement (S) for the engagement of a gear ratio stage of the selected shift clutch assembly (32, 34, 36).
(FR) L'invention concerne un dispositif de changement de vitesse (40) pour une chaîne cinématique (10) d'un véhicule automobile, comprenant une pluralité de groupes d'embrayages de changement de vitesse (32, 34, 36) qui comprennent respectivement un ou deux embrayages de changement de vitesse (SK), chaque embrayage de changement de vitesse (SK) étant conçu pour enclencher ou désenclencher un rapport de vitesse (1-4; 1-6, R) de la chaîne cinématique (10), comprenant une unité de changement de vitesse manuelle (52) qui est conçue pour, au moyen d'un levier de changement de vitesse (42) pouvant être actionné manuellement, effectuer un déplacement de sélection (W) pour sélectionner au moins l'un des groupes d'embrayages de changement de vitesse (32, 34, 36) et un déplacement de changement de vitesse (S) pour enclencher un rapport de vitesse du groupe d'émbrayages de changement de vitesse sélectionné, et comprenant une unité de changement de vitesse automatisée (84) qui comprend au moins un actionneur (86, 90) et qui est conçue pour, au moyen dudit au moins un actionneur (64), effectuer un déplacement de sélection (W) pour sélectionner au moins l'un des groupes d'embrayages de changement de vitesse (32, 34, 36) et un déplacement de changement de vitesse (S) pour enclencher un rapport de vitesse du groupe d'embrayages de changement de vitesse (32, 34, 36) sélectionné.
(DE) Schaltanordnung (40) für einen Antriebsstrang (10) eines Kraftfahrzeuges, mit einer Mehrzahl von Schaltkupplungspaketen (32, 34, 36), die jeweils eine oder zwei Schaltkupplungen (SK) aufweisen, wobei jede Schaltkupplung (SK) dazu ausgebildet ist, eine Gangstufe (1-4; 1-6, R) des Antriebsstranges (10) einzulegen oder auszulegen, mit einer manuellen Schalteinheit (52), die dazu ausgebildet ist, mittels eines manuell betätigbaren Schalthebels (42) eine Wählbewegung (W) zum Anwählen wenigstens eines der Schaltkupplungspakete (32, 34, 36) und eine Schaltbewegung (S) zum Einlegen einer Gangstufe des angewählten Schaltkupplungspaketes auszuführen, und mit einer automatisierten Schalteinheit (84), die wenigstens einen Aktuator (86, 90) aufweist und dazu ausgebildet ist, mittels des wenigstens einen Aktuators (64) eine Wählbewegung (W) zum Anwählen wenigstens eines der Schaltkupplungspakete (32, 34, 36) und eine Schaltbewegung (S) zum Einlegen einer Gangstufe des angewählten Schaltkupplungspaketes (32, 34, 36) auszuführen.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)