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1. (WO2017182194) DEVICE AND METHOD FOR ACTIVATING A SYNCHRONOUS MACHINE ARRANGED IN A VEHICLE
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Pub. No.: WO/2017/182194 International Application No.: PCT/EP2017/055577
Publication Date: 26.10.2017 International Filing Date: 09.03.2017
IPC:
B60K 1/00 (2006.01) ,F16H 57/04 (2010.01)
Applicants: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT[DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
Inventors: LASCH, Martin; DE
Priority Data:
10 2016 206 765.621.04.2016DE
Title (EN) DEVICE AND METHOD FOR ACTIVATING A SYNCHRONOUS MACHINE ARRANGED IN A VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF POUR COMMANDER UNE MACHINE SYNCHRONE MONTÉE DANS UN VÉHICULE
(DE) VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM ANSTEUERN EINER IN EINEM FAHRZEUG ANGEORDNETEN SYNCHRONMASCHINE
Abstract: front page image
(EN) The present invention relates to a device (58) for activating a synchronous machine (14) arranged in a vehicle (10), wherein the vehicle (10) has a gearbox (16) and driven wheels (18) in operative connection therewith. The synchronous machine (14) is designed to drive the driven wheels (18) via the gearbox (16). In the vehicle (10) there is also a lubricating unit (44), which is designed to lubricate the gearbox (16) by means of a lubricant, for this purpose the lubricant flowing through the gearbox (16) and at least part of the synchronous machine (14). The device (58) is designed to operate the synchronous machine (14) in a heating operating mode, which is different from a usual driving operating mode, when there are defined conditions that require heating when starting, at least one operating variable of the synchronous machine (14) being set in the heating operating mode specifically such that in the synchronous machine (14) there is a greater current heat loss in comparison with the usual driving operating mode, in order in this way to heat up the lubricant in the heating operating mode. In a corresponding way, the invention also relates to an associated method.
(FR) La présente invention concerne un dispositif (58) destiné à commander une machine synchrone (14) montée dans un véhicule (10), ledit véhicule (10) présentant une transmission (16) ainsi que des roues menées (18) coopérant avec ladite transmission. La machine synchrone (14) est conçue de manière à entraîner les roues menées (18), par l'intermédiaire de la transmission (16). Un dispositif de lubrification (44), conçu pour assurer la lubrification de la transmission (16) au moyen d'un agent de lubrification, est également présent dans le véhicule (10), l'agent de lubrification parcourant la transmission (16) et au moins une partie de la machine synchrone (14). Le dispositif (58) est conçu de manière à faire fonctionner, en présence d'une condition de départ de chauffage définie, la machine synchrone (14) dans un état de mode chauffage se différenciant d'un état de mode de marche habituel, au moins une grandeur de fonctionnement de la machine synchrone (14) étant réglée de manière ciblée, dans l'état de mode chauffage, de sorte à parvenir à une perte plus importante par effet Joule, comparativement à l'état de mode de marche habituel, de manière à chauffer l'agent de lubrification pendant l'état de mode chauffage. L'invention concerne en conséquence un procédé associé.
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (58) zum Ansteuern einer in einem Fahrzeug (10) angeordneten Synchronmaschine (14), wobei das Fahrzeug (10) ein Getriebe (16) sowie mit diesem in Wirkverbindung stehende angetriebene Räder (18) aufweist. Die Synchronmaschine (14) ist dazu eingerichtet, über das Getriebe (16) die angetriebenen Räder (18) anzutreiben. In dem Fahrzeug (10) ist zudem eine Schmiereinrichtung (44) vorhanden, die dazu eingerichtet ist, mittels eines Schmiermittels das Getriebe (16) zu schmieren, wobei hierzu das Schmiermittel das Getriebe (16) und zumindest einen Teil der Synchronmaschine (14) durchströmt. Die Vorrichtung (58) ist dazu eingerichtet, bei Vorliegen einer definierten Heizstartbedingung die Synchronmaschine (14) in einem sich von einem gewöhnlichen Fahrbetriebszustand unterscheidenden Heizbetriebszustand zu betreiben, wobei in dem Heizbetriebszustand zumindest eine Betriebsgröße der Synchronmaschine (14) gezielt so eingestellt ist, dass in der Synchronmaschine (14) im Vergleich zu dem gewöhnlichen Fahrbetriebszustand ein größerer Stromwärmeverlust entsteht, um dadurch das Schmiermittel während des Heizbetriebszustands zu erwärmen. In entsprechender Weise betrifft die Erfindung zudem ein zugehöriges Verfahren.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)