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1. (WO2017173715) AN AIR COMPRESSOR, AND A SELF-AIR-INTAKE PISTON
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Pub. No.:    WO/2017/173715    International Application No.:    PCT/CN2016/083133
Publication Date: 12.10.2017 International Filing Date: 24.05.2016
IPC:
F04B 39/00 (2006.01)
Applicants: DONGGUAN RICHTEK ELECTRONICS CO., LTD. [CN/CN]; Room 508-509 Building 4, Innovative Technology Park Songshan Lake High-Tech Industrial Development Zone Dongguan, Guangdong 523000 (CN)
Inventors: KEN, Yang; (CN)
Agent: DONG GUAN HUA NAN PATENT &TRADEMARK OFFICE CO., LTD; Room601, Floor 6th Huakai Building, Shenghe Road, Nancheng Dongguan, Guangdong 523071 (CN)
Priority Data:
201620279127.6 06.04.2016 CN
Title (EN) AN AIR COMPRESSOR, AND A SELF-AIR-INTAKE PISTON
(FR) COMPRESSEUR D'AIR ET PISTON D'ADMISSION D'AIR AUTONOME
Abstract: front page image
(EN)A self-air-intake piston comprises: a piston connecting rod(11), one end of the piston connecting rod(11) being provided with a drive axle hole(2), another end of the piston connecting rod(11) being provided with a piston head(3), the piston head(3) being formed with an annular groove(31), the annular groove(31) being connected with a bowl-shaped piston sealing member(32). The bowl-shaped piston sealing member(32) is disposed obliquely relative to a central axis of the piston connecting rod(11). The piston head(3) has an air intake therein, and a top of the piston head(3) is provided with a one-way valve plate(34) for opening or closing the air intake. When the piston is pulled back, the piston is pulled until one side of the bowl-shaped piston sealing member(13) disengages from a cylinder for the air to enter the cylinder therefrom. Besides, the air also can enter the cylinder through the air intake. Through the dual-air-intake way, the air inflow of the cylinder is stable so as to get a stable air inflation speed. The self-air-intake piston can be applied to a cylinder. This ensures a stable air inflow for the cylinder to get a stable air inflation speed.
(FR)La présente invention concerne un piston d'admission d'air autonome comprenant : une tige de liaison de piston (11), une extrémité de la tige de liaison de piston (11) étant dotée d'un orifice d'axe d'entraînement (2), une autre extrémité de la tige de liaison de piston (11) étant dotée d'une tête de piston (3), la tête de piston (3) étant constituée d'une rainure annulaire (31), la rainure annulaire (31) étant reliée à un élément d'étanchéité de piston en forme de bol (32). L'élément d'étanchéité de piston en forme de bol (32) est placé de manière oblique par rapport à un axe central de la tige de liaison de piston (11). La tête de piston (3) comporte une admission d'air, et une partie supérieure de la tête de piston (3) est dotée d'une plaque de clapet anti-retour (34) pour ouvrir ou fermer l'admission d'air. Lorsque le piston est tiré vers l'arrière, le piston est tiré jusqu'à ce qu'un côté de l'élément d'étanchéité de piston en forme de bol (13) se sépare d'un cylindre pour que l'air pénètre dans le cylindre à partir de celui-ci. En outre, l'air peut également pénétrer dans le cylindre par l'intermédiaire de l'admission d'air. Par l'intermédiaire de la voie d'admission d'air double, l'admission d'air du cylindre est stable, ce qui permet d'obtenir une vitesse de gonflage à l'air stable. Le piston d'admission d'air autonome peut être appliqué à un cylindre. On obtient ainsi un débit d'air stable qui permet au cylindre de bénéficier d'une vitesse de gonflage à l'air stable.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)