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1. (WO2017169980) AUTOMATIC TRANSMISSION AND FRICTIONAL ENGAGEMENT ELEMENT
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Pub. No.:    WO/2017/169980    International Application No.:    PCT/JP2017/011229
Publication Date: 05.10.2017 International Filing Date: 21.03.2017
IPC:
F16H 63/30 (2006.01), F16D 25/063 (2006.01), F16H 61/00 (2006.01), F16H 61/68 (2006.01)
Applicants: MAZDA MOTOR CORPORATION [JP/JP]; 3-1, Shinchi, Fuchu-cho, Aki-gun, Hiroshima 7308670 (JP)
Inventors: ISHIZAKA, Tomotaka; (JP).
IWASAKI, Tatsuhiko; (JP).
IWASHITA, Norio; (JP).
MIZOBE, Tatsutoshi; (JP).
SAKO, Kaori; (JP).
SAITO, Tadashi; (JP).
KUBO, Tomohiro; (JP).
SASAHARA, Manabu; (JP).
FUKUDA, Yutaro; (JP).
KAMADA, Shinya; (JP)
Agent: KOTANI, Etsuji; (JP).
KOTANI, Masataka; (JP).
SATO, Ko; (JP)
Priority Data:
2016-066371 29.03.2016 JP
Title (EN) AUTOMATIC TRANSMISSION AND FRICTIONAL ENGAGEMENT ELEMENT
(FR) TRANSMISSION AUTOMATIQUE ET ÉLÉMENT DE MISE EN PRISE PAR FROTTEMENT
(JA) 自動変速機及び摩擦締結要素
Abstract: front page image
(EN)This frictional engagement element includes: a first piston and a second piston; a first urging member that urges the first piston in a direction for releasing a friction plate; and a second urging member that urges the second piston in the direction for releasing the friction plate, by a larger urging force than that of the first urging member. One of the first and second pistons is provided with a connection hole connecting an engagement hydraulic chamber and a facing hydraulic chamber to each other, and the other of the first and second pistons is provided with a valve part that can close the connection hole. When the first and second pistons move, the valve part opens the connection hole due to the difference in stroke amount between both the pistons caused by the difference in urging force between the first urging member and the second urging member.
(FR)L'invention concerne un élément de mise en prise par frottement comprenant : un premier piston et un second piston; un premier élément de poussée qui pousse le premier piston dans une direction pour libérer une plaque de friction; et un second élément de poussée qui pousse le second piston dans la direction pour libérer la plaque de friction, par une force de poussée plus grande que celle du premier élément de poussée. L'un des premier et second pistons est pourvu d'un trou de raccordement reliant l'une à l'autre une chambre hydraulique de mise en prise et une chambre hydraulique située en regard, et l'autre des premier et second pistons est pourvu d'une partie soupape apte à fermer le trou de raccordement. Lorsque les premier et second pistons se déplacent, la partie soupape ouvre le trou de raccordement en raison de la différence de quantité de course entre les deux pistons due à la différence de force de poussée entre le premier élément de poussée et le second élément de poussée.
(JA)摩擦締結要素は、第1ピストン及び第2ピストンと、第1ピストンを摩擦板の解放方向に付勢する第1付勢部材と、第2ピストンを第1付勢部材より大きい付勢力で摩擦板の解放方向に付勢する第2付勢部材と、を有する。第1、第2ピストンの一方に、締結油圧室と対向油圧室とを連通させる連通孔が設けられるとともに、第1、第2ピストンの他方に、連通孔を閉塞可能な弁部が設けられる。第1、第2ピストンの移動時には、第1付勢部材と前記第2付勢部材との付勢力の差に起因した両ピストンのストローク量の差により、前記弁部が前記連通孔を開通させる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)