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1. (WO2017168615) POWER TRANSMISSION DEVICE
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Pub. No.:    WO/2017/168615    International Application No.:    PCT/JP2016/060330
Publication Date: 05.10.2017 International Filing Date: 30.03.2016
IPC:
F16D 25/12 (2006.01)
Applicants: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP)
Inventors: ADACHI Jun; (JP).
MORITA Go; (JP).
ONO Junya; (JP).
IKEDA Tsugio; (JP)
Agent: OCHIAI & CO.; TO Building, 6-3, Taito 2-chome, Taito-ku, Tokyo 1100016 (JP)
Priority Data:
Title (EN) POWER TRANSMISSION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE PUISSANCE
(JA) 動力伝達装置
Abstract: front page image
(EN)A power transmission device (39) is provided with: a clutch outer (56); a clutch hub (57); an active gear (52) linked to the clutch hub (57), the active gear (52) having a first engaging protrusion (84); a driven gear (51) coaxially supported by the active gear (52) so as to be capable of being axially displaced, the driven gear (51) having a second engaging protrusion (85) engaging with the first engaging protrusion (84) upon moving in the axial direction from an axial-direction reference position to an operation position; and a friction damper (112) interposed between the clutch outer (56) and the clutch hub (57). It is thereby possible to provide a power transmission device with which it is possible to smoothly establish a coupling state between the first engaging protrusion of a drive gear and the second engaging protrusion of a shifter using a simple structure.
(FR)L'invention concerne un dispositif de transmission de puissance (39), lequel dispositif comporte : un extérieur d'embrayage (56) ; un moyeu d'embrayage (57) ; un engrenage actif (52) relié au moyeu d'embrayage (57), l'engrenage actif (52) ayant une première saillie de prise (84) ; un engrenage entraîné (51) supporté de façon coaxiale par l'engrenage actif (52) de façon à pouvoir être déplacé axialement, l'engrenage entraîné (51) ayant une seconde saillie de prise (85) venant en prise avec la première saillie de prise (84) lors du déplacement dans la direction axiale à partir d'une position de référence de direction axiale jusqu'à une position de fonctionnement ; et un amortisseur de frottement (112) interposé entre l'extérieur d'embrayage (56) et le moyeu d'embrayage (57). Il est ainsi possible de procurer un dispositif de transmission de puissance avec lequel il est possible d'établir sans à-coups un état de couplage entre la première saillie de prise d'un engrenage d'entraînement et la seconde saillie de prise d'un dispositif de changement de vitesse à l'aide d'une structure simple.
(JA)動力伝達装置(39)は、クラッチアウター(56)と、クラッチハブ(57)と、クラッチハブ(57)に連結されて、第1係合突起(84)を有する能動ギア(52)と、軸方向に変位可能に能動ギア(52)に同軸に支持されて、軸方向基準位置から軸方向に作動位置に移動すると第1係合突起(84)に係り合う第2係合突起(85)を有する従動ギア(51)と、クラッチアウター(56)およびクラッチハブ(57)の間に介在するフリクションダンパー(112)とを備える。これにより、駆動ギアの第1係合突起とシフターの第2係合突起との間で簡単な構造で円滑に結合状態を確立することができる動力伝達装置を提供する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)