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1. (WO2017166956) SINGLE-PHASE INTERLEAVED PFC CIRCUIT AND ON-BOARD CHARGER AND ELECTRIC AUTOMOBILE USING SAME
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Pub. No.: WO/2017/166956 International Application No.: PCT/CN2017/074445
Publication Date: 05.10.2017 International Filing Date: 22.02.2017
IPC:
H02M 1/42 (2007.01) ,H02M 7/797 (2006.01)
Applicants: BYD COMPANY LIMITED[CN/CN]; No. 3009, BYD Road, Pingshan Shenzhen, Guangdong 518118, CN
Inventors: YANG, Shiqing; CN
Agent: TSINGYIHUA INTELLECTUAL PROPERTY LLC; Room 301 Trade Building, Zhaolanyuan Tsinghua University, Qinghuayuan Haidian District, Beijing 100084, CN
Priority Data:
201610188411.729.03.2016CN
Title (EN) SINGLE-PHASE INTERLEAVED PFC CIRCUIT AND ON-BOARD CHARGER AND ELECTRIC AUTOMOBILE USING SAME
(FR) CIRCUIT PFC ENTRELACÉ MONOPHASÉ, ET CHARGEUR EMBARQUÉ ET AUTOMOBILE ÉLECTRIQUE L'UTILISANT
(ZH) 单相交错式PFC电路和具有其的车载充电器及电动汽车
Abstract: front page image
(EN) Disclosed are a single-phase interleaved power factor correction (PFC) circuit, an on-board charger, and an electric automobile. The circuit comprises a rectifier bridge (10), a PFC unit, a changeover switch (30), and a control unit. A first switch (40) is arranged between an input terminal of the rectifier bridge and an alternating current (AC) power source. A first switching transistor (Q1) and a second switching transistor (Q2) in the PFC unit form a first bridge arm, a third switching transistor (Q3) and a fourth switching transistor (Q4) form a second bridge arm, a first node (J1) of the first bridge arm is connected to one terminal of the AC power source via a first inductor (L1), and a second node (J2) of the second bridge arm is connected to one terminal of a second inductor (L2). A first terminal of the changeover switch is connected to one terminal of the AC power source, a second terminal of the changeover switch is connected to the other terminal of the AC power source, and a third terminal of the changeover switch is connected to the other terminal of the second inductor. The control unit controls the changeover switch, the first switch, and the first to fourth switching transistors to enable the PFC circuit to switch between a PFC operating mode and an inversion operating mode. The circuit of the present invention can not only convert alternating current into direct current, but also invert direct current into alternating current to be output.
(FR) L'invention concerne un circuit de correction du facteur de puissance (PFC) entrelacé monophasé, un chargeur embarqué et une automobile électrique. Le circuit comprend un pont redresseur (10), une unité PFC, un commutateur (30) et une unité de commande. Un premier interrupteur (40) est disposé entre une borne d'entrée du pont redresseur et une source d'alimentation en courant alternatif (AC). Un premier transistor de commutation (Q1) et un deuxième transistor de commutation (Q2) dans l'unité PFC forment un premier bras de pont, un troisième transistor de commutation (Q3) et un quatrième transistor de commutation (Q4) forment un deuxième bras de pont, un premier nœud (J1) du premier bras de pont est connecté à une borne de la source d'alimentation en courant alternatif par l'intermédiaire d'une première bobine d'inductance (L1), et un deuxième nœud (J2) du deuxième bras de pont est connecté à une borne d'une deuxième bobine d'inductance (L2). Une première borne du commutateur est connectée à une borne de la source d'alimentation en courant alternatif, une deuxième borne du commutateur est connectée à l'autre borne de la source d'alimentation en courant alternatif, et une troisième borne du commutateur est connectée à l'autre borne de la deuxième bobine d'inductance. L'unité de commande commande le commutateur, le premier interrupteur et les premier à quatrième transistors de commutation pour permettre au circuit PFC de commuter entre un mode de fonctionnement PFC et un mode de fonctionnement en onduleur. Le circuit de la présente invention peut non seulement convertir un courant alternatif en courant continu, mais également convertir un courant continu en courant alternatif à délivrer en sortie.
(ZH) 一种单相交错式功率因数校正(PFC)电路、车载充电器及电动汽车。该电路包括整流桥(10)、PFC单元、切换开关(30)和控制单元。整流桥的输入端与交流电源(AC)之间设置有第一开关(40)。PFC单元中的第一开关管(Q1)和第二开关管(Q2)组成第一桥臂,第三开关管(Q3)和第四开关管(Q4)组成第二桥臂,第一桥臂的第一节点(J1)通过第一电感(L1)与交流电源的一端相连,第二桥臂的第二节点(J2)与第二电感(L2)的一端相连。切换开关的第一端与交流电源的一端相连,切换开关的第二端与交流电源的另一端相连,切换开关的第三端与第二电感的另一端相连。控制单元通过对切换开关、第一开关和第一至第四开关管进行控制,使得PFC电路在PFC工作模式和逆变工作模式之间进行切换。该电路不仅能够将交流电转换为直流电,还能将直流电逆变为交流电输出。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)