Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persist, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO2017154697) VALVE GEAR AND CROSSHEAD-TYPE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau    Submit observation

Pub. No.: WO/2017/154697 International Application No.: PCT/JP2017/008116
Publication Date: 14.09.2017 International Filing Date: 01.03.2017
IPC:
F01L 9/02 (2006.01) ,F01M 9/10 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
L
CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
9
Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
02
by fluid means, e.g. hydraulic
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
M
LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
9
Lubrication means having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/-F01M7/158
10
Lubrication of valve gear or auxiliaries
Applicants:
三菱重工業株式会社 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. [JP/JP]; 東京都港区港南二丁目16番5号 16-5, Konan 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1088215, JP
株式会社ジャパンエンジンコーポレーション JAPAN ENGINE CORPORATION [JP/JP]; 兵庫県明石市二見町南二見1番地 1, Minamifutami, Futami-cho, Akashi-shi, Hyogo 6740093, JP
Inventors:
寺田 一平 TERATA, Ippei; JP
Agent:
特許業務法人酒井国際特許事務所 SAKAI INTERNATIONAL PATENT OFFICE; 東京都千代田区霞が関3丁目8番1号 虎の門三井ビルディング Toranomon Mitsui Building, 8-1, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013, JP
Priority Data:
2016-04494408.03.2016JP
Title (EN) VALVE GEAR AND CROSSHEAD-TYPE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) ENSEMBLE DE SOUPAPE ET MOTEUR À COMBUSTION INTERNE DE TYPE À ARTICULATION
(JA) 動弁装置及びクロスヘッド式内燃機関
Abstract:
(EN) A valve gear and a crosshead-type internal combustion engine, said valve gear being provided with: a casing (41) and a cylinder part (44); a sliding tube (42) supported so as to be capable of moving inside the casing (41); a piston (46) coupled to the upper end of the sliding tube (42); a cam (47) capable of acting on a roller (45) at the lower end of the sliding tube (42), thereby moving the sliding tube (42); a compression chamber (59) capable of compressing an operating oil due to the movement of the piston (46); an operating oil supply opening (61) provided in the upper casing (41); a first operating oil supply passage supplying the operating oil from the operating oil supply opening (61) to the compression chamber (59); and a second operating oil supply passage supplying the operating oil from the operating oil supply opening (61) to the cam (47).
(FR) L'invention concerne un ensemble de soupape et un moteur à combustion interne de type à articulation, ledit ensemble de soupape comprenant : un carter (41) et une partie cylindre (44) ; un tube de coulissement (42) supporté de manière à pouvoir se déplacer à l'intérieur du carter (41) ; un piston (46) accouplé à l'extrémité supérieure du tube de coulissement (42) ; une came (47) apte à agir sur un rouleau (45) au niveau de l'extrémité inférieure du tube de coulissement (42), déplaçant ainsi le tube de coulissement (42) ; une chambre de compression (59) apte à comprimer une huile de fonctionnement en raison du mouvement du piston (46) ; une ouverture d'alimentation en huile de fonctionnement (61) prévue dans le carter supérieur (41) ; un premier passage d'alimentation en huile de fonctionnement alimentant l'huile de fonctionnement depuis l'ouverture d'alimentation en huile de fonctionnement (61) vers la chambre de compression (59) ; et un second passage d'alimentation en huile de fonctionnement alimentant l'huile de fonctionnement depuis l'ouverture d'alimentation en huile de fonctionnement (61) vers la came (47).
(JA) 動弁装置及びクロスヘッド式内燃機関において、ケーシング(41)及びシリンダ部(44)と、ケーシング(41)に移動自在に支持される滑り筒(42)と、滑り筒(42)の上端部に連結されるピストン(46)と、滑り筒(42)の下端部のローラ(45)に作用して滑り筒(42)を移動可能なカム(47)と、ピストン(46)の移動により作動油を圧縮可能な圧縮室(59)と、上部ケーシング(41)に設けられる作動油供給口(61)と、作動油供給口(61)から圧縮室(59)に作動油を供給する第1作動油供給経路と、作動油供給口(61)からカム(47)に作動油を供給する第2作動油供給経路とを設ける。
front page image
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)