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1. (WO2017154571) DAMPER UNIT FOR AIRBAG MODULE AND STEERING WHEEL
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Pub. No.: WO/2017/154571 International Application No.: PCT/JP2017/006502
Publication Date: 14.09.2017 International Filing Date: 22.02.2017
IPC:
B62D 1/04 (2006.01) ,B60R 21/203 (2006.01) ,F16F 15/04 (2006.01)
[IPC code unknown for B62D 1/04][IPC code unknown for B60R 21/203][IPC code unknown for F16F 15/04]
Applicants:
タカタ株式会社 TAKATA CORPORATION [JP/JP]; 東京都港区赤坂二丁目12番31号 12-31, Akasaka 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078508, JP
Inventors:
安部 和宏 ABE, Kazuhiro; JP
杉本 和隆 SUGIMOTO, Kazutaka; JP
Agent:
重野剛 SHIGENO, Tsuyoshi; JP
重野 隆之 SHIGENO, Takayuki; JP
Priority Data:
2016-04352207.03.2016JP
Title (EN) DAMPER UNIT FOR AIRBAG MODULE AND STEERING WHEEL
(FR) UNITÉ D'AMORTISSEMENT POUR MODULE DE COUSSIN DE SÉCURITÉ GONFLABLE ET VOLANT
(JA) エアバッグモジュール用ダンパユニット及びステアリングホイール
Abstract:
(EN) Provided is a damper unit that effectively suppresses vibration transmitted from a body side, and that can reduce component costs. A steering wheel 1 is provided with a steering wheel main body 10, and an airbag module 3 attached to the steering wheel main body 10 via a horn plate 4 and a plurality of damper units 5. The damper units 5 each have a protector 47, a rubber bush 50, and a resin supporter 53. A coil spring 46 is interposed in a state of power storage between a core part 2 and a leg part 47d of each protector 47.
(FR) L'invention concerne une unité d'amortisseur, laquelle unité élimine efficacement une vibration transmise à partir d'un côté de corps, et laquelle peut réduire des coûts de pièces. Un volant (1) comporte un corps principal de volant (10), et un module de coussin de sécurité gonflable (3) fixé au corps principal de volant (10) par l'intermédiaire d'une plaque de pavillon (4) et d'une pluralité d'unités d'amortisseur (5). Les unités d'amortisseur (5) comportent chacune un dispositif de protection (47), un coussinet en caoutchouc (50) et un dispositif de support en résine (53). Un ressort hélicoïdal (46) est interposé dans un état de stockage d'énergie entre une partie centrale (2) et une partie de patte (47d) de chaque dispositif de protection (47).
(JA) 車体側から伝達される振動を効果的に抑制すると共に、部品コストを削減できるダンパユニットが提供される。ステアリングホイール1は、ステアリングホイール本体10と、このステアリングホイール本体10にホーンプレート4及び複数のダンパユニット5を介して取り付けられたエアバッグモジュール3とを備える。ダンパユニット5は、プロテクタ47と、ラバーブッシュ50と、樹脂サポータ53とを有する。コイルスプリング46がプロテクタ47の脚片部47dと芯金部2との間に蓄力状態で介在されている。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)