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1. (WO2017153197) METHOD FOR OPERATING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM, AND DRIVER ASSISTANCE SYSTEM
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Pub. No.: WO/2017/153197 International Application No.: PCT/EP2017/054515
Publication Date: 14.09.2017 International Filing Date: 27.02.2017
IPC:
B60W 30/18 (2012.01) ,B60W 50/14 (2012.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
30
Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
18
Propelling the vehicle
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
50
Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit
08
Interaction between the driver and the control system
14
Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
Applicants:
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Berliner Ring 2 38440 Wolfsburg, DE
Inventors:
NEUNER, Dr. Helge; DE
THOMSCHKE, Sebastian; DE
KRAHNSTÖVER, Anna Zoe; DE
Priority Data:
10 2016 204 096.011.03.2016DE
Title (EN) METHOD FOR OPERATING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM, AND DRIVER ASSISTANCE SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME D’AIDE À LA CONDUITE ET SYSTÈME D’AIDE À LA CONDUITE
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN DES FAHRERASSISTENZSYSTEMS UND FAHRERASSISTENZSYSTEM
Abstract:
(EN) The invention relates to a method for operating a driver assistance system (6) for a first vehicle (7) on a first lane (12.1). Operating data and surroundings data of the first vehicle (7) are detected, and an intent to change lanes is determined for the first vehicle (7). Furthermore, a drive indication signal for a lane change to the second lane (12.2) is determined on the basis of the detected data. A control signal for a light distribution (11) with at least one light symbol (11.1, 11.2, 11.3, 11.4) is generated by the first vehicle (7) on the basis of the drive indication signal, and the control signal is used to signal to a driver of the first vehicle (7) that the lane change can be safely carried out. The light distribution (11) is displayed on the roadway (12) to the driver of the first vehicle (7). According to the invention, the light distribution (11) is displayed in two regions, wherein a first region is located on the first lane (12.1) and a second region is located on the second lane (12.2). The invention further relates to a driver assistance system (6).
(FR) La présente invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système d'aide à la conduite (6) pour un véhicule (7) sur une première voie de circulation (12.1). Des données de fonctionnement et des données d'environnement du premier véhicule (7) sont détectées et une intention de changement de voie de la part du premier véhicule (7) est déterminée. En outre, en fonction des données détectées, un signal d'instruction de conduite pour un passage à la deuxième voie de circulation (12.2) est déterminé. En fonction du signal d'instruction de conduite, un signal de commande pour une répartition de lumière (11) comprenant au moins un symbole lumineux (11.1, 11.2, 11.3, 11.4) est produit par le premier véhicule (7), répartition de lumière au moyen de laquelle il est indiqué au conducteur du premier véhicule (7) que le changement de voie peut s'effectuer de manière sûre. La répartition de lumière (11) est représentée sur la chaussée (12) pour le conducteur du premier véhicule (7). Selon l'invention, la répartition de lumière (11) est représentée dans deux zones, une première zone se situant sur la première voie de circulation (12.1) et une deuxième zone se situant sur la deuxième voie de circulation (12.2). L'invention concerne en outre un système d'aide à la conduite (6).
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrerassistenzsystems (6) für ein erstes Fahrzeug (7) auf einer ersten Fahrspur (12.1). Es werden Betriebsdaten und Umgebungsdaten des ersten Fahrzeugs (7) erfasst und es wird eine Spurwechselintention für das erste Fahrzeug (7) bestimmt. Ferner wird in Abhängigkeit von den erfassten Daten ein Fahranweisungssignal für einen Spurwechsel auf die zweite Fahrspur (12.2) bestimmt. Von dem ersten Fahrzeug (7) wird in Abhängigkeit von dem Fahranweisungssignal ein Steuersignal für eine Lichtverteilung (11) mit zumindest einem Lichtsymbol (11.1, 11.2, 11.3, 11.4) erzeugt, durch die einem Fahrer des ersten Fahrzeugs (7) signalisiert wird, dass der Spurwechsel sicher erfolgen kann. Die Lichtverteilung (11) wird für den Fahrer des ersten Fahrzeugs (7) auf der Fahrbahn (12) dargestellt. Erfindungsgemäß wird die Lichtverteilung (11) in zwei Bereichen dargestellt, wobei sich ein erster Bereich auf der ersten Fahrspur (12.1) und ein zweiter Bereich auf der zweiten Fahrspur (12.2) befindet. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrerassistenzsystem (6).
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)