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1. (WO2017153067) METHOD FOR PRODUCING A VEHICLE TIRE
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Pub. No.: WO/2017/153067 International Application No.: PCT/EP2017/050510
Publication Date: 14.09.2017 International Filing Date: 12.01.2017
IPC:
B29D 30/30 (2006.01) ,B29D 30/46 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29
WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
D
PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
30
Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
06
Pneumatic tyres or parts thereof
08
Building tyres
20
by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
30
Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
29
WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
D
PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
30
Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
06
Pneumatic tyres or parts thereof
38
Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
46
Cutting textile inserts to required shape
Applicants:
CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9 30165 Hannover, DE
Inventors:
SCHRAMM, Oliver; DE
SU, Dejun; DE
Agent:
WIDJAJA, Wira; DE
Priority Data:
10 2016 204 050.211.03.2016DE
Title (EN) METHOD FOR PRODUCING A VEHICLE TIRE
(FR) PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN PNEUMATIQUE DE VÉHICULE
(DE) VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRZEUGREIFENS
Abstract:
(EN) The invention relates to a method for producing a vehicle tire, having the following steps: ∙ providing a carcass insert (2) on a clamping and separating device (10), ∙ clamping the carcass insert (2) on both sides in the region of the separation position (15) of the carcass insert (2), ∙ stretching apart the end sections (13, 14) of the carcass insert (2) in the region of the separation position (15) in the longitudinal direction of the carcass insert (2), wherein the reinforcing supports (3) in the end sections (13, 14) of the carcass insert are spread apart, and the spacing of the spread reinforcing supports (3) is substantially larger in the two end sections (13, 14) than in the central section (6) of the carcass insert (2), ∙ severing the carcass insert (2) between the two end sections (13, 14) of the carcass insert (2), ∙ positioning the front end section (5) on a carcass drum (1), ∙ capturing the position of the end section (5) on the carcass drum (1) using a camera (7) arranged over the carcass drum (1), and ∙ rotating the carcass drum (1) and positioning the rear end section (4) of the carcass insert (2).
(FR) L'invention concerne un procédé pour la fabrication d'un pneumatique de véhicule présentant les étapes suivantes, consistant à : – fournir une nappe de carcasse (2) sur un dispositif (10) de serrage et de séparation, - serrer des deux côtés la nappe de carcasse (2) au niveau de la position de séparation (15) pour la nappe de carcasse (2), – écarter les sections terminales (13, 14) de la nappe de carcasse (2) au niveau de la position de séparation (15) dans la direction longitudinale de la nappe de carcasse (2), les supports de renfort (3) dans les sections terminales (13, 14) de la nappe de carcasse étant écartées l'une de l'autre et la distance entre les supports de renfort (3) écartés dans les deux sections terminales (13, 14) étant essentiellement plus grande que dans la section centrale (6) de la nappe de carcasse (2), – séparer la nappe de carcasse (2) entre les deux sections terminales (13, 14) de la nappe de carcasse (2), – positionner la section terminale (5) avant sur un tambour de carcasse (1), – enregistrer la position de la section terminale (5) sur le tambour de carcasse (1) à l'aide d'une caméra (7) disposée au-dessus du tambour de carcasse (1), – faire tourner le tambour de carcasse (1) et placer la section terminale (4) arrière de la nappe de carcasse (2).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens mit folgenden Schritten: ∙ Bereitstellen einer Karkasseinlage (2) an einer Klemm- und Trenneinrichtung (10), ∙ Beidseitiges Klemmen der Karkasseinlage (2) im Bereich der Trennposition (15) für die Karkasseinlage (2), ∙ Auseinander Dehnen der Endabschnitte (13, 14) der Karkasseinalge (2) im Bereich der Trennposition (15) in Längsrichtung der Karkasseinlage (2), wobei die Festigkeitsträger (3) in den Endabschnitten (13, 14) der Karkasseinlage auseinander gespreizt werden und wobei der Abstand der gespreizten Festigkeitsträger (3) in beiden Endabschnitten (13, 14) wesentlich größer ist als im mittleren Abschnitt (6) der Karkasseinlage (2), ∙ Durchtrennen der Karkasseinlage (2) zwischen den beiden Endabschnitten (13, 14) der Karkasseinlage (2), ∙ Positionieren des vorderen Endabschnittes (5) auf einer Karkasstrommel (1), ∙ Aufnahme der Positionierung des Endabschnittes (5) auf der Karkasstrommel (1) mit einer über der Karkasstrommel (1) angeordneten Kamera (7), ∙ Rotation der Karkasstrommel (1) und Auflegen des hinteren Endabschnitts (4) der Karkasseinlage (2).
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Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KH, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)