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1. (WO2017151874) DRIVE ASSEMBLY FOR A HUMAN-POWERED MACHINE
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Pub. No.: WO/2017/151874 International Application No.: PCT/US2017/020381
Publication Date: 08.09.2017 International Filing Date: 02.03.2017
IPC:
B62M 3/06 (2006.01) ,B62K 3/00 (2006.01) ,B62M 1/00 (2010.01) ,B62M 1/24 (2013.01) ,B62M 1/26 (2013.01) ,B62M 1/28 (2013.01) ,B62M 1/30 (2013.01)
[IPC code unknown for B62M 3/06][IPC code unknown for B62K 3][IPC code unknown for B62M 1][IPC code unknown for B62M 1/24][IPC code unknown for B62M 1/26][IPC code unknown for B62M 1/28][IPC code unknown for B62M 1/30]
Applicants:
ASCHER, Steven [US/US]; US
Inventors:
ASCHER, Steven; US
Agent:
BOURGEAU III, David, C.; US
Priority Data:
62/303,15703.03.2016US
Title (EN) DRIVE ASSEMBLY FOR A HUMAN-POWERED MACHINE
(FR) ENSEMBLE D'ENTRAÎNEMENT POUR UNE MACHINE À PROPULSION HUMAINE
Abstract:
(EN) A drive assembly for a human-powered machine may include a front crankset spaced from a rear crankset, each rotatably coupled to a frame. Crank arms of the rear crankset are longer than crank arms of the front crankset. A left foot platform and a right foot platform each have a rear portion rotatably coupled to a distal end portion of the corresponding rear crank arm, and a front portion in sliding and rotating engagement with a distal end portion of the corresponding front crank arm. The front crankset and the rear crankset may be mechanically coupled to each other, such that the two cranksets turn together at the same rotational speed in terms of RPM. The two cranksets may also be operatively connected to the hub of a wheel.
(FR) La présente invention concerne un ensemble d'entraînement pour une machine à propulsion humaine pouvant inclure un pédalier avant espacé d'un pédalier arrière, chaque pédalier étant couplé de manière rotative à un cadre. Des bras de manivelle du pédalier arrière sont plus longs que les bras de manivelle du pédalier avant. Une plateforme de pied gauche et une plateforme de pied droit bénéficient chacune d'une partie arrière couplée de façon rotative à une partie d'extrémité distale du bras de manivelle arrière correspondant, et d'une partie avant en prise coulissante et rotative avec une partie d'extrémité distale du bras de manivelle avant correspondant. Le pédalier avant et le pédalier arrière peuvent être couplés mécaniquement l'un à l'autre, de sorte que les deux pédaliers tournent à la même vitesse de rotation en termes de tours par minute. Les deux pédaliers peuvent également être connectés de façon fonctionnelle au moyeu d'une roue.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)