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1. (WO2017150564) CLUTCH DETERIORATION DETECTION DEVICE AND CLUTCH DETERIORATION DETECTION METHOD
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Pub. No.: WO/2017/150564 International Application No.: PCT/JP2017/007947
Publication Date: 08.09.2017 International Filing Date: 28.02.2017
IPC:
F16D 25/12 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
25
Fluid-actuated clutches
12
Details not specific to one of the before-mentioned types
Applicants:
いすゞ自動車株式会社 ISUZU MOTORS LIMITED [JP/JP]; 東京都品川区南大井6丁目26番1号 6-26-1, Minami-oi, Shinagawa-ku, Tokyo 1408722, JP
Inventors:
寺島 幸士 TERASHIMA Koji; JP
Agent:
日比谷 征彦 HIBIYA Yukihiko; JP
日比谷 洋平 HIBIYA Yohei; JP
Priority Data:
2016-03879201.03.2016JP
Title (EN) CLUTCH DETERIORATION DETECTION DEVICE AND CLUTCH DETERIORATION DETECTION METHOD
(FR) DISPOSITIF DE DÉTECTION DE DÉTÉRIORATION D'EMBRAYAGE ET PROCÉDÉ DE DÉTECTION DE DÉTÉRIORATION D'EMBRAYAGE
(JA) クラッチ劣化検出装置およびクラッチ劣化検出方法
Abstract:
(EN) A transmission control device (80): that uses the pressure of a hydraulic fluid that is supplied to a first hydraulic chamber (26A) to detect deterioration of a clutch (21) that can adjust the disengagement state between an engine output shaft (11) and a first input shaft (31); and that is configured to comprise a supply control unit (81) that, while keeping rotational speed on the engine output shaft (11) side constant, supplies the hydraulic fluid such that the first hydraulic chamber (26A) of the first clutch (21) reaches a prescribed hydraulic fluid pressure, a clocking processing unit (82) that, once the supply control unit (81) has begun supplying the hydraulic fluid to the first hydraulic chamber (26A) of the first clutch (21), measures the time elapsed until the rotational speed of the first input shaft (31) exceeds a prescribed rotational speed and determines whether the time elapsed exceeds a prescribed allowed time, and a deterioration determination unit (83) that, when the time elapsed exceeds the allowed time, determines that the first clutch (21), which is part of a clutch device (20), has deteriorated.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande de transmission (80), lequel dispositif : utilise la pression d'un fluide hydraulique qui est délivré à une première chambre hydraulique (26A) pour détecter la détérioration d'un embrayage (21) qui peut ajuster l'état de désengagement entre un arbre de sortie de moteur (11) et un premier arbre d'entrée (31) ; et est configuré pour comprendre une unité de commande de délivrance (81) qui, tout en maintenant constante une vitesse de rotation sur le côté d'arbre de sortie de moteur (11), délivre le fluide hydraulique de telle sorte que la première chambre hydraulique (26A) du premier embrayage (21) atteint une pression de fluide hydraulique prescrite, une unité de traitement de synchronisation (82) qui, une fois que l'unité de commande de délivrance (81) a commencé à délivrer le fluide hydraulique à la première chambre hydraulique (26A) du premier embrayage (21), mesure le temps écoulé jusqu'à ce que la vitesse de rotation du premier arbre d'entrée (31) dépasse une vitesse de rotation prescrite et détermine si le temps écoulé dépasse une durée autorisée prescrite, et une unité de détermination de détérioration (83) qui, quand le temps écoulé dépasse le temps autorisé, détermine que le premier embrayage (21), qui fait partie d'un dispositif d'embrayage (20), s'est détérioré.
(JA) 第1油圧室(26A)に供給される作動油の圧力によりエンジン出力軸(11)と第1入力軸(31)との間の断接状態を調整可能なクラッチ(21)の劣化を検出する変速制御装置(80)において、エンジン出力軸(11)側の回転数を一定に保った状態で、第1クラッチ(21)の第1油圧室(26A)が所定の作動油圧力となるように作動油を供給する供給制御部(81)と、供給制御部(81)により、第1クラッチ(21)の第1油圧室(26A)への作動油の供給が開始されてから、第1入力軸(31)の回転数が所定の回転数を超えるまでの経過時間を計測し、経過時間が所定の許容時間を超えるか否かを判定する計時処理部(83)と、経過時間が許容時間を超える場合に、クラッチ装置(20)の第1クラッチ(21)が劣化していると判定する劣化判定部(82)と、備えるように構成する。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)