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1. (WO2017149816) IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE
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Pub. No.: WO/2017/149816 International Application No.: PCT/JP2016/078854
Publication Date: 08.09.2017 International Filing Date: 29.09.2016
IPC:
B60K 7/00 (2006.01) ,F16H 1/20 (2006.01) ,H02K 7/116 (2006.01) ,H02K 7/14 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
7
Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
1
Toothed gearings for conveying rotary motion
02
without gears having orbital motion
20
involving more than two intermeshing members
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
K
DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
7
Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the machine, e.g. structural association with mechanical driving motor or auxiliary dynamo-electric machine
10
Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys, mechanical starters
116
with gears
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
K
DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
7
Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the machine, e.g. structural association with mechanical driving motor or auxiliary dynamo-electric machine
14
Structural association with mechanical load, e.g. with hand-held machine tools or fans
Applicants:
NTN株式会社 NTN CORPORATION [JP/JP]; 大阪府大阪市西区京町堀1丁目3番17号 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003, JP
Inventors:
田村 四郎 TAMURA, Shiro; JP
太向 真也 TAIKOU, Shinya; JP
Agent:
特許業務法人アイミー国際特許事務所 IMY INTERNATIONAL PATENT OFFICE, P.C.; 大阪府大阪市中央区島之内1丁目21番19号 オリエンタル堺筋ビル Oriental Sakaisuji Bldg., 21-19, Shimanouchi 1-chome, Chuo-ku, Osaka-shi, Osaka 5420082, JP
Priority Data:
2016-04221404.03.2016JP
Title (EN) IN-WHEEL MOTOR DRIVE DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE MOTEUR-ROUE
(JA) インホイールモータ駆動装置
Abstract:
(EN) An in-wheel motor drive device (10) is equipped with a speed reducer (31), which includes: an input shaft (32) connected to a motor rotary shaft (22); an output shaft (41) connected to a wheel hub (12) and extending parallel to the input shaft; one or more intermediate shafts (35, 38) extending parallel to the input shaft and the output shaft. An input gear (33) connected to the input shaft, a plurality of intermediate gears (34, 36, 37, 39) connected to the intermediate shafts, and an output gear (40) connected to the output shaft have a meshing engagement with one another, and configure a drive transmission path leading to the output gear from the input gear through the plurality of intermediate gears. When viewed in the axial direction of the intermediate shafts, the axis (O) of the output shaft, the axis (Nl) of at least one intermediate shaft (38), and the axis (M) of the input shaft are arranged in this order in the vehicle longitudinal direction. The axis (Nl) of the at least one intermediate shaft is disposed above the axis of the output shaft and the axis of the input shaft.
(FR) L'invention concerne un dispositif d'entraînement de moteur-roue (10) équipé d'un réducteur de vitesse (31), qui comprend : un arbre d'entrée (32) raccordé à un arbre rotatif de moteur (22) ; un arbre de sortie (41) raccordé à un moyeu de roue (12) et s'étendant parallèlement à l'arbre d'entrée ; un ou plusieurs arbres intermédiaires (35, 38) s'étendant parallèlement à l'arbre d'entrée et à l'arbre de sortie. Un engrenage d'entrée (33) raccordé à l'arbre d'entrée, une pluralité d'engrenages intermédiaires (34, 36, 37, 39) raccordés aux arbres intermédiaires et un engrenage de sortie (40) raccordé à l'arbre de sortie présentent une entrée en prise par engrènement les uns avec les autres et configurent un trajet de transmission d'entraînement menant à l'engrenage de sortie à partir de l'engrenage d'entrée par le biais de la pluralité d'engrenages intermédiaires. Vu dans la direction axiale des arbres intermédiaires, l'axe (O) de l'arbre de sortie, l'axe (Nl) d'au moins un arbre intermédiaire (38) et l'axe (M) de l'arbre d'entrée sont agencés dans cet ordre dans la direction longitudinale du véhicule. L'axe (Nl) dudit au moins un arbre intermédiaire est disposé au-dessus de l'axe de l'arbre de sortie et de l'axe de l'arbre d'entrée.
(JA) インホイールモータ駆動装置(10)の減速部(31)は、モータ回転軸(22)と結合する入力軸(32)、車輪ハブ(12)と結合して入力軸と平行に延びる出力軸(41)、入力軸および出力軸と平行に延びる1つ以上の中間軸(35,38)を含み、入力軸と結合する入力歯車(33)と中間軸と結合する複数の中間歯車(34,36,37,39)と出力軸と結合する出力歯車(40)が互いに噛合して入力歯車から複数の中間歯車を経て出力歯車に至る駆動伝達経路を構成する。そして中間軸の軸線方向にみて、出力軸の軸線(O)、少なくとも1つの中間軸(38)の軸線(Nl)、および入力軸の軸線(M)は、この順序で車両前後方向に配置され、さらに少なくとも1つの中間軸の軸線(Nl)は出力軸の軸線および入力軸の軸線よりも上方に配置される。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)