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1. (WO2017149763) CHARGE/DISCHARGE UNIT
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Pub. No.: WO/2017/149763 International Application No.: PCT/JP2016/056813
Publication Date: 08.09.2017 International Filing Date: 04.03.2016
IPC:
H02J 7/00 (2006.01)
H ELECTRICITY
02
GENERATION, CONVERSION, OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
J
CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
7
Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
Applicants:
三菱電機株式会社 MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP/JP]; 東京都千代田区丸の内二丁目7番3号 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310, JP
Inventors:
山田 倫雄 YAMADA, Michio; JP
Agent:
高村 順 TAKAMURA, Jun; JP
Priority Data:
Title (EN) CHARGE/DISCHARGE UNIT
(FR) UNITÉ DE CHARGE/DÉCHARGE
(JA) 充放電器
Abstract:
(EN) A charge/discharge unit (10) charges a main battery (80) provided inside an electric vehicle (12) using a commercial power system (14) or a solar battery (20) or discharges the power charged in the main battery (80) to an external load connected to a house distribution board (28). The charge/discharge unit (10) is provided with: a charge/discharge unit main body (10A); a charge/discharge cable (42); and a charge/discharge connector (44) electrically connected to the electric vehicle (12). The charge/discharge unit main body (10A) is provided with a power converter (30). The charge/discharge connector (44) has: a first electric wire (75a) extending from the inside of the charge/discharge cable (42); a fuse (74) connected to one end of the first electric wire (75a); a second electric wire (75b) connected to the fuse (74) on the opposite side to the first electric wire (75a); and an insulating member (120) having electric insulation properties and heat dissipation properties and covering the fuse (74) while making contact with the fuse (74).
(FR) Une unité de charge/décharge (10) charge une batterie principale (80) placée à l'intérieur d'un véhicule électrique (12) à l'aide d'un système électrique commercial (14) ou d'une batterie solaire (20) ou décharge l'énergie chargée dans la batterie principale (80) vers une charge externe connectée à un tableau de distribution interne (28). L'unité de charge/décharge (10) est pourvu : d'un corps principal d'unité de charge/décharge (10A) ; d'un câble de charge/décharge (42) ; et d'un connecteur de charge/décharge (44) connecté électriquement au véhicule électrique (12). Le corps principal d'unité de charge/décharge (10A) est pourvu d'un convertisseur de puissance (30). Le connecteur de charge/décharge (44) comporte : un premier fil électrique (75a) s'étendant depuis l'intérieur du câble de charge/décharge (42) ; un fusible (74) connecté à une extrémité du premier fil électrique (75a) ; un second fil électrique (75b) connecté au fusible (74) sur le côté opposé au premier fil électrique (75a) ; et un élément isolant (120) ayant des propriétés d'isolation électrique et des propriétés de dissipation de chaleur et recouvrant le fusible (74) tout en entrant en contact avec le fusible (74).
(JA) 充放電器(10)は、商用系統(14)又は太陽電池(20)を用いて電気自動車(12)の内部に備えられたメインバッテリ(80)を充電し、又はメインバッテリ(80)に充電された電力を住宅用分電盤(28)に接続された外部負荷に放電させるものである。充放電器(10)は、充放電器本体(10A)と、充放電ケーブル(42)と、電気自動車(12)に電気的に接続される充放電コネクタ(44)と、を備える。充放電器本体(10A)は、電力変換器(30)を備える。充放電コネクタ(44)は、充放電ケーブル(42)の内部から延びる第1電線(75a)と、第1電線(75a)の一端に接続されたヒューズ(74)と、ヒューズ(74)の第1電線(75a)とは反対側に接続された第2電線(75b)と、電気絶縁性及び放熱性を有し、ヒューズ(74)に接触してヒューズ(74)を覆う絶縁部材(120)と、を有する。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)