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1. (WO2017148573) DRIVE DEVICE, IN PARTICULAR FOR AN ELECTRIC VEHICLE
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Pub. No.: WO/2017/148573 International Application No.: PCT/EP2017/000239
Publication Date: 08.09.2017 International Filing Date: 20.02.2017
IPC:
F16H 3/66 (2006.01) ,B60K 1/00 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
3
Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
44
using gears having orbital motion
62
Gearings having three or more central gears
66
composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
1
Arrangement or mounting of electrical propulsion units
Applicants:
DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart, DE
Inventors:
SCHILDER, Tobias; DE
BOU ROMANO, Josep Maria; DE
RIEDL, Klaus; DE
Priority Data:
10 2016 002 567.003.03.2016DE
Title (EN) DRIVE DEVICE, IN PARTICULAR FOR AN ELECTRIC VEHICLE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT, NOTAMMENT POUR UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(DE) ANTRIEBSVORRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG
Abstract:
(EN) The invention relates to a drive device, comprising at least one axle drive (11a-c) and one multi-stage gearing (12a-c), which is arranged between an input element and the axle drive (11a-c) and is at least designed for the selection of three forward gears (V1a-c, V2a-c, V3a-c). The multi-stage gearing comprises: exactly three planet gear stages (P1a-c, P2a-c, P3a-c) operatively connected to each other, having sun gears (P11a-c, P21a-c, P31a-c), ring gears (P13a-c, P23a-c, P33a-c), and planet gear carriers (P12a-c, P22a-c, P32a-c); three shifting units (S1a-c, S2a-c, S3a-c) each having two coupling elements (S11a-c, S12a-c, S21a-c, S22a-c, S31a-c, S32a-c) that can be connected to each other in a rotationally fixed manner; a gearing input element (13a-c) for connecting the electric motor (10a-c) for conjoint rotation; and a transmission output element (14a-c) for connecting the axle drive (11a-c) for conjoint rotation. The transmission input element (13a-c) is permanently connected to the sun gear (P21a-c) of the second planet gear stage (P2a-c) for conjoint rotation. The transmission output element (14a-c) is permanently connected at least to the planet gear carrier (P32a-c) of the third planet gear stage (P3a-c) for conjoint rotation. The third shifting unit (S3a-c) is provided for blocking the third planet gear stage (P3a-c).
(FR) L'invention concerne un dispositif d'entraînement, comprenant au moins un entraînement d'essieu (11a- c) et une boîte de vitesses multi-étagée (12a-c), qui est agencée entre un élément d'entrée et l'entraînement d'essieu (11a-c), est destinée au changement, au moins structurel, de trois rapports de marche avant (V1 a-c, V2a-c, V3a-c), et comprend exactement trois étages de planétaire (P1a-c, P2a-c, P3a-c) reliés fonctionnellement et qui présentent des pignons planétaires (P11a-c, P21a-c, P31a-c), des couronnes (P13a-c, P23a-c, P33a-c) et des porte-satellites (P12a-c, P22a-c, P32a-c), trois unités de changement de vitesse (S1a-c, S2a-c, S3a-c) présentant chacune deux éléments d'accouplement (S11a-c, S12a- c, S21a-c, S22a-c, S31a-c, S32a-c) pouvant être reliés l'un à l'autre de manière solidaire en rotation, un élément d'entrée (13a-c) de boîte destiné à être relié de manière solidaire en rotation au moteur électrique (10a-c) et un élément de sortie (14a-c) de boîte destiné à être relié de manière solidaire en rotation à l'entraînement d'essieu (11a-c). L'élément d'entrée (13a-c) de boîte est relié de manière permanente et solidaire en rotation au pignon planétaire (P21a-c) du deuxième étage de planétaire (P2a-c), l'élément de sortie (14a-c) de boîte est relié de manière permanente et solidaire en rotation au moins au porte-satellite (P32a-c) du troisième étage de planétaire (P3a-c) et la troisième unité de changement de vitesse (S3a-c) est conçue pour bloquer le troisième étage de planétaire (P3a-c).
(DE) Es wird eine Antriebsvorrichtung vorgeschlagen, mit zumindest einem Achsantrieb (11a-c) und mit einem zwischen einem Eeingangselement und dem Achsantrieb (11a-c) angeordneten, zumindest konstruktiv zur Schaltung von drei Vorwärtsgetriebegängen (V1 a-c, V2a-c, V3a-c) vorgesehenen Mehrstufengetriebe (12a-c), das genau drei wirkungsmäßig miteinander verbundene Planetenradstufen (P1a-c, P2a-c, P3a-c) mit Sonnenrädern (P11a-c, P21a-c, P31a-c), Hohlrädern (P13a-c, P23a-c, P33a-c) und Planetenradträgern (P12a-c, P22a-c, P32a-c), drei Schalteinheiten (S1a-c, S2a-c, S3a-c) mit jeweils zwei drehfest miteinander verbindbaren Kopplungselementen (S11a-c, S12a-c, S21a-c, S22a-c, S31a-c, S32a-c), ein Getriebeeingangselement (13a-c) zur drehfesten Anbindung des Elektromotors (10a-c) und ein Getriebeausgangselement (14a-c) zur drehfesten Anbindung des Achsantriebs (11a-c) aufweist, wobei das Getriebeeingangselement (13a-c) permanent drehfest mit dem Sonnenrad (P21a-c) der zweiten Planetenradstufe (P2a-c) verbunden ist, das Getriebeausgangselement (14a-c) permanent drehfest zumindest mit dem Planetenradträger (P32a-c) der dritten Planetenradstufe (P3a-c) verbunden ist und die dritte Schalteinheit (S3a-c) dazu vorgesehen ist, die dritte Planetenradstufe (P3a-c) zu verblocken.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)