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1. (WO2017138312) VEHICLE DRIVING DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2017/138312 International Application No.: PCT/JP2017/001453
Publication Date: 17.08.2017 International Filing Date: 18.01.2017
IPC:
F16H 57/04 (2010.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
57
General details of gearing
04
Features relating to lubrication or cooling
Applicants:
NTN株式会社 NTN CORPORATION [JP/JP]; 大阪府大阪市西区京町堀1丁目3番17号 3-17, Kyomachibori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500003, JP
Inventors:
兼子 友明 KANEKO Tomoaki; JP
Agent:
鳥居 和久 TORII Kazuhisa; JP
鳥居 洋 TORII Hiroshi; JP
Priority Data:
2016-02159908.02.2016JP
Title (EN) VEHICLE DRIVING DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE
(JA) 車両駆動装置
Abstract:
(EN) The present invention relates to a vehicle driving device which comprises an electric motor (1L (1R)) and a parallel axis gear reducer (2L (2R)) that reduces the motive power of the electric motor and transmits same to a drive wheel (52), and in which the gear shaft of the reducer is supported through a rolling bearing (28a (34a, 37a)) fitted in a bearing fitting hole (27a (32a, 35a)) provided at a reducer casing (20), wherein recesses (20e) provided in the inner wall surface of the reducer casing form a plurality of partitions (20c), a notch (20d) is provided in at least one partition of the partitions positioned above the bearing fitting hole and on the bearing fitting hole side, and lubricant oil collected in the recess is discharged through the notch to the rolling bearing side. According to the present invention, due to the configuration, lubricant oil collected in the recess in the inner wall surface of the reducer casing can be supplied efficiently to the rolling bearing.
(FR) La présente invention concerne un dispositif d'entraînement de véhicule, lequel comprend un moteur électrique (1L (1R)) et un réducteur (2L (2R)) à engrenages à axes parallèles qui réduit la force motrice du moteur électrique et la transmet à une roue motrice (52), et dans lequel l'arbre de transmission du réducteur est supporté par un palier à roulement (28a (34a, 37a)) monté dans un trou (27a (32a, 35a)) de montage de palier ménagé au niveau d'un carter (20) de réducteur, des évidements (20e) ménagés dans la surface de paroi intérieure du carter de réducteur formant une pluralité de cloisons (20c), une encoche (20d) étant ménagée dans au moins une des cloisons situées au-dessus du trou de montage de palier et sur le côté trou de montage de palier, et une huile lubrifiante recueillie dans l'évidement étant évacuée à travers l'encoche jusqu'au côté palier à roulement. Selon la présente invention, en raison de la configuration, l'huile lubrifiante recueillie dans l'évidement dans la surface de paroi intérieure du carter de réducteur peut être acheminée efficacement jusqu'au palier à roulement.
(JA) 本発明は、電動モータ(1L(1R))と、電動モータの動力を減速して駆動輪(52)に伝達する平行軸歯車減速機(2L(2R))とを備え、減速機の歯車軸が減速機ケーシング(20)に設けられた軸受嵌合穴(27a(32a,35a))に嵌合された転がり軸受(28a(34a,37a))を介して支持される車両駆動装置において、減速機ケーシングの内壁面に設けられた肉ぬすみ(20e)により複数の隔壁(20c)が形成され、軸受嵌合穴より上側に位置する隔壁の少なくとも一つの隔壁の軸受嵌合穴側に切り欠き(20d)を設け、切り欠きから肉ぬすみに溜まった潤滑油を、転がり軸受側に排出するように構成された車両駆動装置に関する。本発明は、これにより、減速機ケーシングの内壁面の肉ぬすみに溜まった潤滑油を転がり軸受に効率よく供給することが可能となる。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)