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1. (WO2017134008) VEHICLE AIR SUSPENSION SWITCH
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Pub. No.: WO/2017/134008 International Application No.: PCT/EP2017/051916
Publication Date: 10.08.2017 International Filing Date: 30.01.2017
IPC:
B60G 17/017 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
G
VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17
Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
015
the regulating means comprising electric or electronic elements
017
characterised by their use when the vehicle is stationary, e.g. during loading, engine start-up or switch-off
Applicants:
JAGUAR LAND ROVER LIMITED [GB/GB]; Abbey Road Whitley Coventry Warwickshire CV3 4LF, GB
Inventors:
GUEST, Philip; GB
GRACE, David; GB
CONTOLEON, Evangelos; GB
THURBON, Gary; GB
Agent:
LOCKEY, Robert; GB
Priority Data:
1601755.001.02.2016GB
Title (EN) VEHICLE AIR SUSPENSION SWITCH
(FR) COMMUTATEUR DE SUSPENSION PNEUMATIQUE DE VÉHICULE
Abstract:
(EN) A control system for a suspension height adjustment mechanism of a vehicle. The suspension height adjustment mechanism comprises a front suspension height adjustment mechanism at a front end of the vehicle and a rear suspension height adjustment mechanism at a rear end of the vehicle. The control system is configured to control the suspension height adjustment mechanism in response to user-generated control signals to: increase the height of at least the rear end of the vehicle to a first predetermined vehicle height corresponding to a High tow hitch height; and decrease the height of at least the rear end of the vehicle to a second predetermined vehicle height corresponding to a Low tow hitch height. Both the first and second predetermined vehicle heights are accessible from one or more other vehicle height that is different to the first and second predetermined heights. Decreasing the vehicle height from the High tow hitch height to the Low tow hitch height comprises the control system controlling the suspension height adjustment mechanism such that the height of the front end of the vehicle is decreased less than the height of the rear end of the vehicle.
(FR) L'invention concerne un système de commande destiné à un mécanisme de réglage de hauteur de suspension d'un véhicule. Le mécanisme de réglage de hauteur de suspension comprend un mécanisme de réglage de hauteur de suspension au niveau d'une extrémité avant du véhicule et un mécanisme de réglage de hauteur de suspension arrière au niveau d'une extrémité arrière du véhicule. Le système de commande est conçu pour commander le mécanisme de réglage de hauteur de suspension en réponse à des signaux de commande générés par l'utilisateur de manière à : augmenter la hauteur d'au moins l'extrémité arrière du véhicule à une première hauteur de véhicule prédéterminée correspondant à une hauteur de crochet d'attelage élevée ; et réduire la hauteur d'au moins l'extrémité arrière du véhicule à une seconde hauteur de véhicule prédéterminée correspondant à une faible hauteur de crochet d'attelage. Les première et seconde hauteurs de véhicule prédéterminées sont accessibles à partir d'au moins une autre hauteur de véhicule qui est différente des première et seconde hauteurs prédéterminées. La réduction de la hauteur du véhicule de la hauteur de crochet d'attelage élevée à la faible hauteur de crochet d'attelage comprend le système de commande commandant le mécanisme de réglage de hauteur de suspension de sorte que la hauteur de l'extrémité avant du véhicule est réduite à une hauteur inférieure à la hauteur de l'extrémité arrière du véhicule.
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Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)
Also published as:
AU2017216157DE112017000594