Search International and National Patent Collections
Some content of this application is unavailable at the moment.
If this situation persists, please contact us atFeedback&Contact
1. (WO2017131535) MOTORISED CART FOR A USER IN A KNEELING POSITION
Note: Text based on automatic Optical Character Recognition processes. Please use the PDF version for legal matters

REIVINDICACIONES

1 . - El Carro Motorizado para operador en posición de rodillas caracterizado por que consta de una plataforma base (A); un motor (B); un asiento ergonómico móvil (C); con soportes ergonomicos para las rodillas y para las pantorrillas (D); una barra móvil para los pies (G); un sistema de freno de ruedas accionado por un comando de freno (E); ruedas multidireccionales comandadas electrónicamente (F)

2. - El Carro Motorizado para operador en posición de rodillas según la Reivindicación 1 caracterizado por una plataforma base (A) con un motor (B) que funciona con un sistema de energía recargable, un motor eléctrico o un motor de energía renovable.

3. - El Carro Motorizado para operador en posición de rodillas según la Reivindicación 1 caracterizado por un asiento ergonómico móvil (C) con un accesorio que consiste en un resorte o en dos piezas redondas donde una abraza a la otra formando una articulación (H).

4. - El Carro Motorizado para operador en posición de rodillas según la Reivindicación 1 caracterizado por soportes ergonomicos para las rodillas y para las pantorrillas (D) fabricados en materiales acolchados o en espumas.

5. - El Carro Motorizado para operador en posición de rodillas según la Reivindicación 1 caracterizado por una barra móvil para los pies (G) con dos resortes en su base (J).

6. - El Carro Motorizado para operador en posición de rodillas según la Reivindicación 1 caracterizado por que el sistema de freno de bloqueo 25 de ruedas es accionado por un comando de freno (E), que está ubicado en el frontis de la plataforma base (A).

7. - El Carro Motorizado para operador en posición de rodillas según la Reivindicación 1 es caracterizado por ruedas multidireccionales (F) comandadas electrónicamente.