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1. (WO2017129157) MOTOR VEHICLE HAVING A VEHICLE PART THAT CAN BE ADJUSTED IN RELATION TO THE VEHICLE BODY
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Pub. No.: WO/2017/129157 International Application No.: PCT/DE2016/100037
Publication Date: 03.08.2017 International Filing Date: 29.01.2016
IPC:
B60J 7/02 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
7
Non-fixed roofs; Roofs with movable panels
02
of sliding type
Applicants:
WEBASTO SE [DE/DE]; Kraillinger Str. 5 82131 Stockdorf, DE
Inventors:
BLENDL, Dominik; DE
WEIDERER, Thomas; DE
Agent:
ADVOTEC. PATENT- UND RECHTSANWÄLTE; Thomas Grünberg Widenmayerstr. 4 80538 München, DE
Priority Data:
Title (DE) KRAFTFAHRZEUG MIT GEGENÜBER FAHRZEUGAUFBAU VERSTELLBAREM FAHRZEUGTEIL
(EN) MOTOR VEHICLE HAVING A VEHICLE PART THAT CAN BE ADJUSTED IN RELATION TO THE VEHICLE BODY
(FR) VÉHICULE AUTOMOBILE COMPORTANT UNE PARTIE DE VÉHICULE DÉPLAÇABLE PAR RAPPORT À LA CARROSSERIE DU VÉHICULE
Abstract:
(DE) Es wird ein Kraftfahrzeug mit einem Fahrzeugaufbau und einem Fahrzeugteil vorgeschlagen, das gegenüber dem Fahrzeugaufbau mittels mindestens eines Antriebskabels (24, 24A, 24B) verstellbar ist, das zur Anbindung an das Fahrzeugteil mit einer Kunststoffumspritzung (26) versehen ist. Eine Lastabbaueinrichtung (30) umfasst mindestens ein Koppelglied, das im Fall einer Beschleunigung des Fahrzeugteils gegenüber dem Fahrzeugaufbau eine Relativbewegung zwischen dem verstellbaren Fahrzeugteil und dem Antriebskabel (24, 24A, 24B) erlaubt und das bei der Relativbewegung mit einer Fangeinrichtung (32, 52, 70, 70') zusammenwirkt, die zumindest einen Teil der aus der Beschleunigung resultierenden kinetischen Energie aufnimmt.
(EN) The invention relates to a motor vehicle comprising a vehicle body and a vehicle part, which can be adjusted in relation to the vehicle body by means of at least one drive cable (24, 24A, 24B) which is provided with a plastic overmoulding (26) for connection to the vehicle part. A load reduction device (30) comprises at least one coupling member, which permits a relative movement between the adjustable vehicle part and the drive cable (24, 24A, 24B) in the event of an acceleration of the vehicle part in relation to the vehicle body, and which cooperates with a capturing device (32, 52, 70, 70') during the relative movement, said capturing device receiving at least one portion of the kinetic energy resulting from the acceleration.
(FR) L'invention concerne un véhicule automobile comprenant une carrosserie de véhicule et une partie de véhicule déplaçable par rapport à la carrosserie à l'aide d'au moins un câble d'entraînement (24, 24A, 24B) pourvu d'un élément plastique surmoulé par extrusion (26) pour une connexion à la partie de véhicule. Un dispositif de suppression de charge (30) comprend au moins un élément d'accouplement qui, en cas d'une accélération de ladite partie de véhicule par rapport à la carrosserie de véhicule, permet un mouvement relatif entre la partie de véhicule déplaçable et le câble d'entraînement (24, 24A, 24B) et qui lors de ce mouvement relatif, coopère avec un dispositif d'arrêt (32, 52, 70, 70') qui absorbe au moins une partie de l'énergie cinétique résultant de l'accélération.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
EP3408119CN108883689US20190070939