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1. (WO2017110894) STEAM TURBINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2017/110894 International Application No.: PCT/JP2016/088148
Publication Date: 29.06.2017 International Filing Date: 21.12.2016
IPC:
F01D 5/08 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
D
NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
5
Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling, or antivibration means on the blades or the members
02
Blade-carrying members, e.g. rotors
08
Heating, heat-insulating, or cooling means
Applicants:
三菱日立パワーシステムズ株式会社 MITSUBISHI HITACHI POWER SYSTEMS, LTD. [JP/JP]; 神奈川県横浜市西区みなとみらい三丁目3番1号 3-1, Minatomirai 3-chome, Nishi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2208401, JP
Inventors:
西川 豊治 NISHIKAWA, Toyoharu; JP
▲濱▼田 雄久 HAMADA, Katsuhisa; JP
松村 卓美 MATSUMURA, Takumi; JP
Agent:
特許業務法人酒井国際特許事務所 SAKAI INTERNATIONAL PATENT OFFICE; 東京都千代田区霞が関3丁目8番1号 虎の門三井ビルディング Toranomon Mitsui Building, 8-1, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000013, JP
Priority Data:
2015-25248924.12.2015JP
2015-25249024.12.2015JP
Title (EN) STEAM TURBINE
(FR) TURBINE À VAPEUR
(JA) 蒸気タービン
Abstract:
(EN) The present invention prevents decreases in cycle efficiency in a combined cycle plant without requiring a separate power source and improves the durability of a nozzle stationary blade. This steam turbine includes a high-pressure steam nozzle section (124A) by which steam superheated in a high-pressure steam nozzle chamber (124Aa) is supplied, said high-pressure steam nozzle section (124A) comprising: the high-pressure steam nozzle chamber (124Aa), which is formed in an annular shape surrounding the outer circumference of a rotor (121), formed in an annular shape along the interior of a casing (122), and attached to the casing (122) such that a gap (125A) communicating with a steam passage (123) between the outer surface of the high-pressure steam nozzle chamber (124Aa) and the outer circumferential surface of the rotor (121) is obtained; and an opening (124Ab) that communicates with the steam path (123) from the high-pressure steam nozzle chamber (124Aa) toward the direction of extension of the rotor (121). A nozzle stationary blade (126A) is attached to the opening (124Ab) in the high-pressure steam nozzle chamber (124Aa) in the high-pressure steam nozzle section (124A). A communicating flow path (51B) is arranged so as to pass through the nozzle stationary blade (126A) and communicate with the gap (125A).
(FR) La présente invention empêche des diminutions d'efficacité de cycle dans une installation à cycle combiné sans nécessiter une source d'énergie séparée, et améliore la durabilité d'une aube fixe de buse. La présente turbine à vapeur comprend une section de buse à vapeur haute pression (124A) par laquelle une vapeur surchauffée dans une chambre de buse à vapeur haute pression (124Aa) est fournie, ladite section de buse à vapeur haute pression (124A) comprenant : la buse à vapeur haute pression (124Aa), qui est formée dans une forme annulaire entourant la circonférence extérieure d'un rotor (121), formé dans une forme annulaire le long de l'intérieur d'un boîtier (122), et fixée au boîtier (122) de sorte qu'un espace (125A) communiquant avec un passage de vapeur (123) entre la surface extérieure de la chambre de buse de vapeur haute pression (124Aa) et la surface circonférentielle extérieure du rotor (121) est obtenu ; et une ouverture (124Ab) qui communique avec le chemin de vapeur (123) à partir de la chambre de buse de vapeur haute pression (124Aa) vers la direction d'extension du rotor (121). Une aube fixe de buse (126A) est fixée à l'ouverture (124Ab) dans la chambre à buse à vapeur haute pression (124Aa) dans la section de buse à vapeur haute pression (124A). Un chemin d'écoulement de communication (51B) est agencé de manière à traverser l'aube fixe de buse (126A) et à communiquer avec l'espace (125A).
(JA) 別の動力源を必要とせず、かつコンバインドサイクルプラントにおけるサイクル効率の低下を防ぐと共にノズル部静翼の耐久性を向上すること。ロータ(121)の外周を囲む環状に形成されてその外面とロータ(121)の外周面との間に蒸気通路(123)に連通する隙間(125A)を有して車室(122)に取り付けられ、その内部に環状に沿って形成された高圧蒸気ノズル室(124Aa)と、高圧蒸気ノズル室(124Aa)からロータ(121)の延在方向に向いて蒸気通路(123)に連通する開口(124Ab)とを有し、高圧蒸気ノズル室(124Aa)に過熱された蒸気が供給される高圧蒸気ノズル部(124A)を含み、高圧蒸気ノズル部(124A)は、高圧蒸気ノズル室(124Aa)の開口(124Ab)にノズル部静翼(126A)が取り付けられており、連通流路(51B)は、ノズル部静翼(126A)を貫通して隙間(125A)に連通して設けられる。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)
Also published as:
IN201847022772KR1020180084116CN108431369US20180371917DE112016006048