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1. (WO2017110870) VEHICULAR AIR-CONDITIONING DEVICE
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Pub. No.: WO/2017/110870 International Application No.: PCT/JP2016/088087
Publication Date: 29.06.2017 International Filing Date: 21.12.2016
IPC:
B60H 1/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
H
ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
1
Heating, cooling or ventilating devices
Applicants:
カルソニックカンセイ株式会社 CALSONIC KANSEI CORPORATION [JP/JP]; 埼玉県さいたま市北区日進町2丁目1917番地 2-1917, Nisshin-cho, Kita-ku, Saitama-shi, Saitama 3318501, JP
Inventors:
堀田 尚宏 HOTTA Takahiro; JP
Agent:
三好 秀和 MIYOSHI Hidekazu; JP
高橋 俊一 TAKAHASHI Shunichi; JP
伊藤 正和 ITO Masakazu; JP
高松 俊雄 TAKAMATSU Toshio; JP
Priority Data:
2015-25332225.12.2015JP
Title (EN) VEHICULAR AIR-CONDITIONING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE CLIMATISATION DE VÉHICULE
(JA) 車両用空調装置
Abstract:
(EN) This vehicular air-conditioning device is provided with: a casing (5) in which an air-sending passage is provided and which accommodates a door (3) that controls air flowing through the air-sending passage; and a link driving mechanism (9) which is disposed on a lateral wall (7) of the casing (5) and which controls the driving of the door (3). The link driving mechanism (9) includes: a base member (11) which is attached to the lateral wall (7) of the casing (5); an actuator (13) which drives the door (3); and a link member (15) which transmits operation of the actuator (13) to the door (3). The base member (11) includes: first engagement claws (17) which are flexibly provided on the casing (5) side of the base member (11) and by means of which the actuator (13) is attached; and second engagement claws (19) which are flexibly provided on the casing (5) side of the base member (11) and by means of which the link member (15) is rotatably attached.
(FR) L'invention concerne un dispositif de climatisation de véhicule comprenant : un boîtier (5) dans lequel un passage d'envoi d'air est prévu et qui reçoit une porte (3) qui commande l'air circulant à travers le passage d'envoi d'air ; et un mécanisme d'entraînement de liaison (9) qui est disposé sur une paroi latérale (7) du boîtier (5) et qui commande l'entraînement de la porte (3). Le mécanisme d'entraînement de liaison (9) comprend : un élément de base (11) qui est fixé à la paroi latérale (7) du boîtier (5) ; un actionneur (13) qui entraîne la porte (3) ; et un élément de liaison (15) qui transmet l'opération de l'actionneur (13) à la porte (3). L'élément de base (11) comprend : des premières griffes de mise en prise (17) qui sont prévues de manière flexible sur le côté boîtier (5) de l'élément de base (11) et au moyen desquelles l'actionneur (13) est fixé ; et des secondes griffes de mise en prise (19) qui sont prévues de manière flexible sur le côté boîtier (5) de l'élément de base (11) et au moyen desquelles l'élément de liaison (15) est fixé avec faculté de rotation.
(JA) 車両用空調装置は、内部に送風通路が設けられ送風通路を流れる空気を制御するドア(3)が収容されたケーシング(5)と、ケーシング(5)の側壁(7)に配置されドア(3)の駆動を制御するリンク駆動機構(9)とを備える。リンク駆動機構(9)は、ケーシング(5)の側壁(7)に組付けられるベース部材(11)と、ドア(3)を駆動させるアクチュエータ(13)と、アクチュエータ(13)の作動をドア(3)に伝達するリンク部材(15)とを有する。ベース部材(11)は、ベース部材(11)のケーシング(5)側に撓み可能に設けられ、アクチュエータ(13)を組み付ける第1係合爪(17)と、ベース部材(11)のケーシング(5)側に撓み可能に設けられ、回転可能にリンク部材(15)を組み付ける第2係合爪(19)を有する。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)