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1. (WO2017110708) BUMP STOPPER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2017/110708 International Application No.: PCT/JP2016/087709
Publication Date: 29.06.2017 International Filing Date: 19.12.2016
IPC:
B60G 7/04 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
G
VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
7
Pivoted suspension arms; Accessories thereof
04
Buffer means for limiting movement of arms
Applicants:
いすゞ自動車株式会社 ISUZU MOTORS LIMITED [JP/JP]; 東京都品川区南大井6丁目26番1号 6-26-1, Minami-oi, Shinagawa-ku, Tokyo 1408722, JP
Inventors:
岩崎 哲弥 IWASAKI Tetsuya; JP
川口 協一 KAWAGUCHI Kyouichi; JP
小牧 佳弘 KOMAKI Yoshihiro; JP
Agent:
日比谷 征彦 HIBIYA Yukihiko; JP
日比谷 洋平 HIBIYA Yohei; JP
Priority Data:
2015-25485825.12.2015JP
Title (EN) BUMP STOPPER
(FR) PARE-CHOCS
(JA) バンプストッパ
Abstract:
(EN) A bump rubber bracket 6 comprises an attachment member, a rubber fixing member, and a pair of intermediate members 26, 27. The attachment member is fixed in place in a state of surface contact with an axle-side opposing surface. The pair of intermediate members 26, 27 have the same shape, and are fixedly attached to the attachment member and a spacer plate portion 23 of the rubber fixing member in a state of being sandwiched between the attachment member and the spacer plate portion 23. In a stopper-attached state in which the attachment member is fixed to a vehicle body-side opposing surface, the pair of intermediate members 26, 27 have a uniform shape along a vertical direction between the attachment member and the spacer plate portion 23 in a closed cross section 38 substantially perpendicular to the vertical direction. The bump rubber is fixed to the rubber fixing member in such a way as to oppose an axle-side opposing surface from above in the stopper-attached state .
(FR) Selon la présente invention, un support de pare-chocs en caoutchouc 6 comprend un élément de fixation, un élément de fixation en caoutchouc, et une paire d’éléments intermédiaires 26, 27. L’élément de fixation est fixé en place dans un état de contact de surface avec une surface opposée côté essieu. La paire d’éléments intermédiaires 26, 27 ont la même forme, et sont raccordés de façon fixe à l’élément de fixation et une partie de plaque d’espacement 23 de l’élément de fixation en caoutchouc dans un état intercalé entre l’élément de fixation et la partie de plaque d’espacement 23. Dans un état fixé au pare-chocs dans lequel l’élément de fixation est fixé à une surface opposée côté carrosserie, la paire d’éléments intermédiaires 26, 27 ont une forme uniforme le long d’une direction verticale entre l’élément de fixation et la partie de plaque d’espacement 23 dans une section transversale fermée 38 sensiblement perpendiculaire à la direction verticale. Le support de pare-chocs en caoutchouc est fixé à l’élément de fixation en caoutchouc de manière à être opposé à une surface opposée côté essieu depuis le haut dans un état fixé au pare-chocs.
(JA) バンプラバーブラケット6は、取付部材とラバー固定部材と1対の中間部材26,27とを有する。取付部材は、車軸側の対向面に面接触した状態で固定される。1対の中間部材26,27は、同一形状であり、取付部材とラバー固定部材のスペーサ板部23とに挟まれた状態で取付部材及びスペーサ板部23に固着される。取付部材が車体側の対向面に固定されたストッパ取付状態で、1対の中間部材26,27は、上下方向と略直交する閉断面38を取付部材とスペーサ板部23との間に上下方向に沿って一様な形状とされている。バンプラバーは、ストッパ取付状態でアクスル側の対向面に上方から対向するようにラバー固定部材に固定される。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)
Also published as:
MYPI 2018001061CN108430811ID2018/10608PH1/2018/501332