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1. (WO2017110358) INJECTION CONTROL DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2017/110358 International Application No.: PCT/JP2016/084873
Publication Date: 29.06.2017 International Filing Date: 25.11.2016
IPC:
F02D 41/04 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
D
CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41
Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02
Circuit arrangements for generating control signals
04
Introducing corrections for particular operating conditions
Applicants:
株式会社デンソー DENSO CORPORATION [JP/JP]; 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 1-1, Showa-cho, Kariya-city Aichi 4488661, JP
Inventors:
鮫島 徹 SAMESHIMA Toru; JP
齋藤 創一 SAITOU Souichi; JP
Agent:
金 順姫 JIN Shunji; JP
Priority Data:
2015-25111424.12.2015JP
Title (EN) INJECTION CONTROL DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE D'INJECTION
(JA) 噴射制御装置
Abstract:
(EN) An injection control device applied to an internal combustion engine (17) equipped with a combustion chamber (42) that burns an air-fuel mixture of air and a fuel, a port injection valve (33) that injects fuel toward an intake port communicating with the combustion chamber, and an intake valve (18) that is disposed in the intake port and that is opened to introduce air into the combustion chamber. This injection control device is equipped with: a starting time setting unit (10, 240) that sets an injection starting time for injection of fuel by the port injection valve; an ending time setting unit (10, 230) that sets an injection ending time for the injection of fuel; and a low-speed airflow injection implementation unit (10, 110) that implements a low-speed airflow injection wherein an amount of fuel greater than a prescribed percentage of the total amount of fuel injected by the port injection valve during one combustion cycle is injected. The starting time setting unit and the ending time setting unit respectively set an injection starting time and an injection ending time such that the low-speed airflow injection implementation unit implements the low-speed airflow injection from the beginning of the opening of the intake valve until the speed of the airflow due to the opening of the intake valve exceeds a prescribed speed.
(FR) L'invention concerne un dispositif de commande d'injection appliqué à un moteur à combustion interne (17) équipé d'une chambre de combustion (42) qui brûle un mélange air-carburant composé d'air et d'un carburant, d'une soupape d'injection d'orifice (33) qui injecte du carburant en direction d'un orifice d'admission communiquant avec la chambre de combustion, et d'une soupape d'admission (18) qui est disposée dans l'orifice d'admission et qui est ouverte pour introduire de l'air dans la chambre de combustion. Ce dispositif de commande d'injection est équipé des éléments suivants: une unité de réglage de temps de début (10, 240) qui définit un temps de début d'injection pour l'injection de carburant par la soupape d'injection d'orifice; une unité de réglage de temps de fin (10, 230) qui règle un temps de fin d'injection pour l'injection de carburant; et une unité de mise en œuvre d'injection à écoulement d'air à faible vitesse (10, 110) qui met en œuvre une injection à écoulement d'air à faible vitesse, une quantité de carburant supérieure à un pourcentage prédéterminé de la quantité totale de carburant injectée par la soupape d'injection d'orifice pendant un cycle de combustion étant injectée. L'unité de réglage de temps de début et l'unité de réglage de temps de fin définissent respectivement un temps de début d'injection et un temps de fin d'injection de sorte que l'unité de mise en œuvre d'injection à écoulement d'air à faible vitesse mette en œuvre l'injection à écoulement air à faible vitesse à partir du début de l'ouverture de la soupape d'admission jusqu'à ce que la vitesse de l'écoulement d'air en raison de l'ouverture de la soupape d'admission dépasse une vitesse prédéterminée.
(JA) 噴射制御装置は、空気及び燃料の混合気を燃焼させる燃焼室(42)と、燃焼室に通じる吸気ポートに向かって燃料を噴射するポート噴射弁(33)と、吸気ポートに設けられ、開放されることで燃焼室内に空気を流入させる吸気弁(18)とを備える内燃機関(17)に適用され、ポート噴射弁による燃料噴射の噴射開始時期を設定する開始時期設定部(10、240)と、燃料噴射の噴射終了時期を設定する終了時期設定部(10、230)と、1燃焼サイクルにポート噴射弁により噴射される全燃料の所定割合よりも多くの燃料が噴射される低速気流噴射を実施する低速気流噴射実施部(10、110)と、を備え、開始時期設定部と終了時期設定部は、吸気弁が開弁し始めてから吸気弁の開弁による気流の速度が所定速度よりも高くなるまでに、低速気流噴射実施部が低速気流噴射を実施するように、噴射開始時期及び噴射終了時期を設定する。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)