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1. (WO2017110046) AXLE BOX SUPPORTING DEVICE IN BOGIE FOR RAILWAY VEHICLE AND METHOD OF MANUFACTURING SAME
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2017/110046 International Application No.: PCT/JP2016/005006
Publication Date: 29.06.2017 International Filing Date: 29.11.2016
IPC:
B61F 5/30 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
F
RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES, ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING; WHEELS GUARDS; OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE
5
Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
26
Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes
30
Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes
Applicants:
川崎重工業株式会社 KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 兵庫県神戸市中央区東川崎町3丁目1番1号 1-1, Higashikawasaki-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6508670, JP
Inventors:
多賀 之高 TAGA, Yukitaka; --
鴻池 史一 KOUNOIKE, Fumikazu; --
佐野 行拓 SANO, Yukihiro; --
小野 貴也 ONO, Takaya; --
Agent:
特許業務法人 有古特許事務所 PATENT CORPORATE BODY ARCO PATENT OFFICE; 兵庫県神戸市中央区東町123番地の1 貿易ビル3階 3rd Fl., Bo-eki Bldg., 123-1, Higashimachi, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6500031, JP
Priority Data:
2015-25298325.12.2015JP
Title (EN) AXLE BOX SUPPORTING DEVICE IN BOGIE FOR RAILWAY VEHICLE AND METHOD OF MANUFACTURING SAME
(FR) DISPOSITIF DE SUPPORT DE BOÎTE D'ESSIEU DANS UN BOGIE POUR VÉHICULE FERROVIAIRE, ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION
(JA) 鉄道車両用台車の軸箱支持装置及びその製造方法
Abstract:
(EN) An axle arm of an axle box supporting device in a bogie for a railway vehicle has axle arm end portions which are disposed at the tips of an axle arm body part extending from an axle box in the longitudinal direction of the vehicle and in which cylindrical sections having openings on both sides thereof in the vehicle width direction are formed. The cylindrical sections each have: a first semi-cylindrical section integrally formed in the axle arm body part; a second semi-cylindrical section superposed on the first semi-cylindrical section from one side in the vehicle longitudinal direction; and bolts for fastening the second semi-cylindrical section to the first semi-cylindrical section in the vehicle longitudinal direction. The first semi-cylindrical section includes: a flat facing surface brought into surface contact with the second semi-cylindrical section; and holes which extend in a direction perpendicular to the facing surface, and through which the bolts are inserted. The second semi-cylindrical section includes: a flat facing surface brought into surface contact with the facing surface of the first semi-cylindrical section; a flat machining reference surface formed on the opposite side of the facing surface; and holes which extend in a direction perpendicular to the facing surface, and through which the bolts are inserted.
(FR) L'invention concerne un bras d'essieu d'un dispositif de support de boîte d'essieu dans un bogie pour véhicule ferroviaire, qui comprend des parties d'extrémité de bras d'essieu qui sont disposées au niveau des pointes d'une partie de corps de bras d'essieu s'étendant depuis une boîte d'essieu dans la direction longitudinale du véhicule, et dans lesquelles des sections cylindriques ayant des ouvertures sur leurs deux côtés dans la direction de largeur de véhicule sont formées. Les sections cylindriques ont chacune : une première section semi-cylindrique formée d'un seul tenant dans la partie de corps de bras d'essieu ; une seconde section semi-cylindrique superposée sur la première section semi-cylindrique depuis un côté dans la direction longitudinale de véhicule ; et des boulons pour fixer la seconde section semi-cylindrique à la première section semi-cylindrique dans la direction longitudinale de véhicule. La première section semi-cylindrique comprend : une surface frontale plate amenée en contact de surface avec la seconde section semi-cylindrique ; et des trous qui s'étendent dans une direction perpendiculaire à la surface frontale, et à travers lesquels les boulons sont insérés. La seconde section semi-cylindrique comprend : une surface frontale plate amenée en contact de surface avec la surface frontale de la première section semi-cylindrique ; une surface de référence d'usinage plate formée sur le côté opposé de la surface frontale ; et des trous qui s'étendent dans une direction perpendiculaire à la surface frontale, et à travers lesquels les boulons sont insérés.
(JA) 鉄道車両用台車の軸箱支持装置の軸ばりは、軸箱から車両長手方向に延びる軸ばり本体部の先端に設けられ、車幅方向両側が開口する筒状部が形成された軸ばり端部を有する。筒状部は、軸ばり本体部に一体に形成された第1半筒部と、第1半筒部に対して車両長手方向一方側から重ね合わされた第2半筒部と、第1半筒部に第2半筒部を車両長手方向に締結するボルトと、を有する。第1半筒部は、第2半筒部と面接触する平坦な対向面と、対向面に直交する方向に延びて前記ボルトが挿通される孔と、を含む。第2半筒部は、第1半筒部の対向面と面接触する平坦な対向面と、対向面とは反対側に形成された平坦な加工基準面と、対向面に直交する方向に延びてボルトが挿通される孔と、を含む。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)
Also published as:
SG11201805406TCN108367762US20190009798