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1. (WO2017110042) BOGIE FOR RAILWAY VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2017/110042 International Application No.: PCT/JP2016/005002
Publication Date: 29.06.2017 International Filing Date: 29.11.2016
IPC:
B61F 19/02 (2006.01) ,B61F 5/30 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
F
RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES, ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING; WHEELS GUARDS; OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE
19
Wheel guards; Bumpers; Obstruction removers or the like
02
Wheel guards
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
61
RAILWAYS
F
RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES, ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING; WHEELS GUARDS; OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE
5
Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
26
Mounting or securing axle-boxes in vehicle or bogie underframes
30
Axle-boxes mounted for movement under spring control in vehicle or bogie underframes
Applicants:
川崎重工業株式会社 KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 兵庫県神戸市中央区東川崎町3丁目1番1号 1-1, Higashikawasaki-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6508670, JP
Inventors:
多賀 之高 TAGA, Yukitaka; --
鴻池 史一 KOUNOIKE, Fumikazu; --
佐野 行拓 SANO, Yukihiro; --
小野 貴也 ONO, Takaya; --
Agent:
特許業務法人 有古特許事務所 PATENT CORPORATE BODY ARCO PATENT OFFICE; 兵庫県神戸市中央区東町123番地の1 貿易ビル3階 3rd Fl., Bo-eki Bldg., 123-1, Higashimachi, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6500031, JP
Priority Data:
2015-25298525.12.2015JP
Title (EN) BOGIE FOR RAILWAY VEHICLE
(FR) BOGIE POUR VÉHICULE FERROVIAIRE
(JA) 鉄道車両用台車
Abstract:
(EN) This bogie for a railway vehicle is provided with a wheel set, an axle bearing, an axle box, and a rail guard. The wheel set has an axle that extends in the vehicle width direction, and a pair of wheels provided at both sides in the vehicle width direction of the axle. The axle bearing rotatably supports the wheel set. The axle box has an upper-side axle box element that covers the axle bearing from the upper side, and a lower-side axle box element that is fixed to the upper-side axle box element by means of a fastening member and covers the axle bearing from the lower side. The rail guard has a rail guard part and a coupling part. The rail guard part is disposed on one side of the wheels in the vehicle longitudinal direction, and overlaps the wheels as viewed from one side in the vehicle longitudinal direction. The coupling part couples the rail guard part to the axle box. The coupling part of the rail guard is fixed to a receiving seat provided on the upper-side axle box element.
(FR) L'invention concerne un bogie pour véhicule ferroviaire, qui comprend un jeu de roues, un roulement d'essieu, une boîte d'essieu et une protection de rail. Le jeu de roues a un essieu qui s'étend dans la direction de largeur de véhicule, et une paire de roues disposées sur les deux côtés dans la direction de largeur de véhicule de l'essieu. Le roulement d'essieu soutient de manière rotative le jeu de roues. La boîte d'essieu comporte un élément de boîte d'essieu côté supérieur qui recouvre le roulement d'essieu depuis le côté supérieur, et un élément de boîte d'essieu côté inférieur qui est fixé à l'élément de boîte d'essieu côté supérieur au moyen d'un élément de fixation et recouvre le roulement d'essieu depuis le côté inférieur. La protection de rail comporte une partie de protection de rail et une partie d'accouplement. La partie de protection de rail est disposée sur un côté des roues dans la direction longitudinale de véhicule et chevauche les roues, comme on peut le voir depuis un côté dans la direction longitudinale de véhicule. La partie d'accouplement accouple la partie de protection de rail à la boîte d'essieu. La partie d'accouplement de la protection de rail est fixée à un siège de réception disposé sur l'élément de boîte d'essieu côté supérieur.
(JA) 鉄道車両用台車は、輪軸と、軸受と、軸箱と、排障器と、を備える。輪軸は、車幅方向に延びる車軸と、車軸の車幅方向両側に設けられる一対の車輪とを有する。軸受は、輪軸を回転自在に支持する。軸箱は、軸受を上側から覆う上側軸箱要素と、上側軸箱要素に締結部材により固定されて軸受を下側から覆う下側軸箱要素とを有する。排障器は、排障部と、連結部とを有する。排障部は、車輪に対して車両長手方向一方側に配置され、かつ、車両長手方向一方側から見て車輪と重なる。連結部は、排障部を軸箱に連結する。排障器の連結部は、上側軸箱要素に設けられた受け座に固定される。
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)
Also published as:
SG11201805404QCN108367765US20190009801