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1. (WO2017098595) RUDDER FOR SHIPS, STEERING METHOD, AND SHIP
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Pub. No.: WO/2017/098595 International Application No.: PCT/JP2015/084484
Publication Date: 15.06.2017 International Filing Date: 09.12.2015
IPC:
B63H 25/38 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
63
SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
H
MARINE PROPULSION OR STEERING
25
Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
06
Steering by rudders
38
Rudders
Applicants:
ジャパン マリンユナイテッド株式会社 JAPAN MARINE UNITED CORPORATION [JP/JP]; 東京都港区芝五丁目36番7号 36-7, Shiba5-chome, Minato-ku, Tokyo 1080014, JP
Inventors:
井上 智文 INOUE Tomofumi; JP
Agent:
堀田 実 HOTTA Minoru; JP
Priority Data:
Title (EN) RUDDER FOR SHIPS, STEERING METHOD, AND SHIP
(FR) GOUVERNAIL POUR NAVIRES, PROCÉDÉ DE GUIDAGE, ET NAVIRE
(JA) 船舶用舵、操舵方法及び船舶
Abstract:
(EN) This rudder 100 for ships is equipped with an upper rudder 10A and a lower rudder 10B which are vertically arranged behind and on the axis of a propeller 8 disposed at a stern 2. The upper rudder 10A and the lower rudder 10B can be independently turned to port and starboard sides from the axis of the propeller 8. The upper rudder 10A has an airfoil shape suitable for a propeller vortex flow 9a flowing from the port side 7 to the starboard side 6. The lower rudder 10B has an airfoil shape suitable for a propeller vortex flow 9b flowing from the starboard side 6 to the port side 7. During deceleration or deceleration turning, one of the upper rudder 10A and the lower rudder 10B is turned to the port side 7, and the other rudder is turned to the starboard side 6.
(FR) La présente invention concerne un gouvernail 100 pour navires qui est équipé d’un gouvernail supérieur 10A et d’un gouvernail inférieur 10B qui sont agencées verticalement derrière et sur l’axe d’une hélice 8 disposées au niveau d’une poupe 2. Le gouvernail supérieur 10A et le gouvernail inférieur 10B peuvent être tournés indépendamment sur les côtés tribord et bâbord de l’axe de l’hélice 8. Le gouvernail supérieur 10A a une forme aérodynamique adaptée pour un écoulement tourbillonnant d'hélice 9a s'écoulant du côté bâbord 7 vers le côté tribord 6. Le gouvernail inférieur 10B a une forme aérodynamique adaptée pour un écoulement tourbillonnant d'hélice 9b s'écoulant du côté tribord 6 vers le côté bâbord 7. Pendant une décélération ou un virage de décélération, l’un du gouvernail supérieur 10A et du gouvernail inférieur 10B est tourné vers le côté bâbord 7, et l'autre gouvernail est tourné vers le côté tribord 6.
(JA) 船舶用舵100が、船尾2に配置されたプロペラ8の後方かつ軸線上に上下に配置された上部舵10A及び下部舵10Bを備える。上部舵10Aと下部舵10Bは、プロペラ8の軸線上から、左舷側及び右舷側にそれぞれ独立に転舵可能である。上部舵10Aは、左舷側7から右舷側6に流れるプロペラ回転流9aに適した翼形を有し、下部舵10Bは、右舷側6から左舷側7に流れるプロペラ回転流9bに適した翼形を有する。減速時又は減速旋回時に、上部舵10A及び下部舵10Bの一方を左舷側7に転舵し、他方を右舷側6に転舵する。
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)
Also published as:
KR1020180040700SG11201803107WCN108290628PH1/2018/500496