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1. (WO2017098182) MOTOR VEHICLE BODY ELEMENT AND CORRESPONDING METHOD OF MANUFACTURE
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REVENDICATIONS

1. Elément de carrosserie (11) pour véhicule automobile, comprenant une première face (12) et une deuxième face (13) opposée à la première face, l'élément (11) comportant une partie de tôle (20) de passage de roue arrière, une zone de fixation (14) pour un palier de train arrière du véhicule, une zone de fixation pour un amortisseur de véhicule (16), une partie de longeron arrière (26), ainsi qu'une partie avant inférieure d'une fonderie de custode (22), des fixations (33) et des articulations (35) d'assise et de dossier de banquette arrière, caractérisé en ce qu'il comprend une unique pièce de fonderie comprenant une zone d'alimentation (37) de matière en fusion.

2. Elément de carrosserie selon la revendication 1, dans lequel la première face (12) et la deuxième face (13) comprennent une pluralité de nervures (23, 31, 32, 38).

3. Elément de carrosserie selon l'une des revendications 1 et 2, dans lequel la première face (12) comprend en outre un support (29) de réservoir à carburant.

4. Elément de carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première face (12) comprend un support (30) de traverse de ripage.

5. Elément de carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une zone de fixation (27) d'un longeron tubulaire.

6. Elément de carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant une zone de fixation (24) d'un enrouleur de ceinture de sécurité.

7. Elément de carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, dont l'épaisseur moyenne est inférieure à 2 mm.

8. Elément de carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, ayant une épaisseur au niveau de la zone de fixation (16) de l'amortisseur de véhicule comprise entre 4,5 mm et 5,5 mm.

9. Elément de carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l'épaisseur au niveau de la zone de fixation (14,15) de palier de train arrière est comprise entre 2,5 mm et 3,5 mm.

10. Elément de carrosserie selon l'une quelconque des revendications précédentes, réalisé en aluminium ou en alliage d'aluminium.

11. Procédé de fonderie d'un élément de carrosserie de véhicule automobile selon l'une des revendications 1 à 10, dans lequel l'élément de carrosserie est réalisé par fonderie sous pression sous vide.