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1. (WO2017097662) STEERING COLUMN FOR A STEER-BY-WIRE STEERING DEVICE
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Pub. No.: WO/2017/097662 International Application No.: PCT/EP2016/079458
Publication Date: 15.06.2017 International Filing Date: 01.12.2016
IPC:
B62D 1/181 (2006.01) ,B62D 5/00 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
1
Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02
vehicle-mounted
16
Steering columns
18
yieldable or adjustable, e.g. tiltable
181
with power actuated adjustment, e.g. with position memory
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
5
Power-assisted or power-driven steering
Applicants:
THYSSENKRUPP PRESTA AG [LI/LI]; Essanestraße 10 9492 Eschen, LI
thyssenkrupp AG [DE/DE]; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen, DE
Inventors:
KREUTZ, Daniel; AT
FORTE, Sebastian; LI
Agent:
THYSSENKRUPP INTELLECTUAL PROPERTY GMBH; ThyssenKrupp Allee 1 45143 Essen, DE
Priority Data:
10 2015 224 602.708.12.2015DE
Title (DE) LENKSÄULE FÜR EINE STEER-BY-WIRE-LENKEINRICHTUNG
(EN) STEERING COLUMN FOR A STEER-BY-WIRE STEERING DEVICE
(FR) COLONNE DE DIRECTION POUR SYSTÈME DE DIRECTION À COMMANDE ÉLECTRIQUE
Abstract:
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft eine verstellbare Lenksäule (2) für eine steer-by-wire-Lenkeinrichtung (1 ) eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Stelleinheit, die eine in einer Manteleinheit (5) um eine Längsachse (21 ) drehbar gelagerte Lenkspindel (51 ) umfasst, wobei die Manteleinheit (5) ein erstes Mantelrohr (54) aufweist, in dem zumindest ein zweites Mantelrohr (55) bezüglich der Längsachse (21) drehfest angeordnet und teleskopierend axial verschiebbar gelagert ist, wobei mit dem ersten (54) und dem zweiten Mantelrohr (55) ein Stellantrieb (7) verbunden ist, von dem das zweite Mantelrohr (55) relativ zum ersten Mantelrohr (54) axial ein- und ausfahrbar ist, und der einen Spindeltrieb umfasst mit einer parallel zur Längsachse (21) angeordneten, von einem elektrischen Stellmotor (71) drehend antreibbaren Gewindespindel (72) die sich an einem Mantelrohr (54) abstützt und die in eine Spindelmutter (73) eingeschraubt ist, die drehfest an dem anderen Mantelrohr (55) angebracht ist. Um eine motorisch verstellbare Lenksäule (2) anzugeben, die für den Einsatz in steer-by-wire-Lenksystemen (1) besser geeignet ist, schlägt die Erfindung vor, dass die Gewindespindel (72) sich innerhalb des ersten Mantelrohrs (54) erstreckt, bevorzugt koaxial, und die Spindelmutter (53) an dem zweiten Mantelrohr (55) angebracht ist, bevorzugt koaxial.
(EN) The present invention relates to an adjustable steering column (2) for a steer-by-wire steering device (1) of a motor vehicle, comprising an actuating unit, having a steering spindle (51) rotatably mounted about a longitudinal axis (21) in a casing unit (5), wherein the casing unit (5) comprises a first casing tube (54) in which at least one second casing tube (55) is arranged rotationally fixed with respect to the longitudinal axis (21) and mounted to move axially in a telescopic manner, wherein an actuating drive (7) is connected to the first (54) and the second casing tube (55), by which means the second casing tube (55) can be driven axially in and out with respect to the first casing tube (54), and which comprises a spindle drive having a threaded spindle (72) that is arranged parallel to the longitudinal axis (21) and can be driven in a rotational manner by an electric actuating motor (71), said spindle being supported on a casing tube (54) and screwed into a spindle nut (73) that can be rotationally fixed to the other casing tube (55). In order to provide a motor-adjustable steering column (2) which is more suitable for use in steer-by-wire steering systems (1), the invention proposes that the threaded spindle (72) extends inside the first casing tube (54), preferably coaxially, and the spindle nut (53) is attached on the second casing tube (55), preferably coaxially.
(FR) L'invention concerne une colonne de direction (2) réglable destinée à un système de direction à commande électrique (1) d'un véhicule automobile, comprenant une unité de commande, qui comprend une barre de direction (51) montée de manière à pouvoir tourner autour d'un axe longitudinal (21) dans une unité de gainage (5), l'unité de gainage (5) présentant un premier tube de gainage (54), dans lequel au moins un deuxième tube de gainage (55) est agencé de manière solidaire en rotation par rapport à l'axe longitudinal (21) et est monté de manière à pouvoir effectuer un coulissement télescopique axial. Un mécanisme de commande (7) relié au premier (54) et au deuxième (55) tube de gainage permet de rentrer et de sortir de manière axiale le deuxième tube de gainage (55) par rapport au premier tube de gainage (54), et comprend un entraînement à broche muni d'une broche filetée (72), qui est agencée parallèlement à l'axe longitudinal (21), qui peut être entraînée en rotation par un servomoteur électrique (71), qui prend appui sur un tube de gainage (54), et qui est vissée dans un écrou de broche (73) installé de manière solidaire en rotation sur l'autre tube de gainage (55). L'invention vise à proposer une colonne de direction (2) réglable par moteur qui soit mieux appropriée pour une utilisation dans des systèmes de direction à commande électrique (1). À cet effet, la broche filetée (72) s'étend à l'intérieur du premier tube de gainage (54), de préférence coaxialement, et l'écrou de broche (73) est monté sur le second tube de gainage (55), de préférence coaxialement.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
CN108367771EP3386837US20180319419