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1. (WO2017097587) PEDESTRIAN PROTECTION DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2017/097587 International Application No.: PCT/EP2016/078504
Publication Date: 15.06.2017 International Filing Date: 23.11.2016
IPC:
B60R 19/18 (2006.01) ,B60R 19/28 (2006.01) ,B60R 21/34 (2011.01) ,B60R 19/00 (2006.01) ,B60R 19/26 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
R
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
19
Wheel guards; Radiator guards; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
02
Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
18
Means within the bumper to absorb impact
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
R
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
19
Wheel guards; Radiator guards; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
02
Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
24
Arrangements for mounting bumpers on vehicles
26
comprising yieldable mounting means
28
Metallic springs
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
R
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21
Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
34
Protecting non-occupants of a vehicle, e.g. pedestrians
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
R
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
19
Wheel guards; Radiator guards; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
R
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
19
Wheel guards; Radiator guards; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
02
Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
24
Arrangements for mounting bumpers on vehicles
26
comprising yieldable mounting means
Applicants:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München, DE
Inventors:
AKIF, Öztzan; DE
FICHTINGER, Gerhard; DE
RIEDL, Wilhelm; DE
HIERMAIER, Stefan; DE
Priority Data:
10 2015 224 456.307.12.2015DE
Title (DE) FUSSGÄNGERSCHUTZVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) PEDESTRIAN PROTECTION DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE PROTECTION DE PIÉTONS DESTINÉ À UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract:
(DE) Fußgängerschutzvorrichtung für Kraftfahrzeug mit einem Stoßfängerquerträger und einem Deformationselement, das an dem Stoßfängerquerträger angeordnet ist und das ein erstes Element und ein zweites Element aufweist, die bei einer Kollision des Kraftfahrzeugs relativ zueinander verschiebbar sind, und einem mechanischen Verriegelungsmechanismus. Der Verriegelungsmechanismus weist ein bewegliches, mit einer Federeinrichtung vorspannbares oder vorgespanntes Verriegelungselement auf, das an dem ersten Element oder dem zweiten Element angeordnet ist und mit einer Vertiefung oder Stufe an dem anderen von dem ersten Element und dem zweiten Element formschlüssig verrastbar ist. Der Verriegelungsmechanismus unterbindet bei einer hohen Verschiebegeschwindigkeit, die größer oder gleich einer vorbestimmten zweiten Verschiebegeschwindigkeit ist, eine Verschiebung des ersten Elements relativ zu dem zweiten Element durch Selbsthemmung des Verriegelungselements. Ferner erlaubt der Verriegelungsmechanismus bei einer mittleren Verschiebegeschwindigkeit, die kleiner als die vorbestimmte zweite Verschiebegeschwindigkeit und grösser als eine vorbestimmte erste Verschiebegeschwindigkeit ist, eine Verschiebung des ersten Elements und des zweiten Elements relativ zueienander.
(EN) A pedestrian protection device for a motor vehicle, with a bumper crossmember and a deformation element which is arranged on the bumper crossmember and which has a first element and a second element which are displaceable relative to each other in the event of a collision of the motor vehicle, and with a mechanical locking mechanism. The locking mechanism has a movable locking element which is pretensionable or is pretensioned with a spring device and which is arranged on the first element or on the second element, and with a depression or step to which the other of the first element and the second element can be latched in a form-fitting manner. In the event of a high displacement speed which is greater than or equal to a predetermined second displacement speed, the locking mechanism prevents displacement of the first element relative to the second element by means of self-locking of the locking element. Furthermore, in the event of an average displacement speed which is lower than the predetermined second displacement speed and greater than a predetermined first displacement speed, the locking mechanism permits displacement of the first element and of the second element relative to each other.
(FR) L'invention concerne un dispositif de protection des piétons destiné à un véhicule automobile, comportant une traverse de pare-chocs et un élément de déformation, qui est agencé sur la traverse de pare-chocs et qui présente un premier élément et un deuxième élément, qui peuvent se déplacer l'un par rapport à l'autre en cas de collision du véhicule automobile, et un mécanisme de verrouillage mécanique. Le mécanisme de verrouillage présente un élément de verrouillage mobile, précontraint ou pouvant être précontraint par un système de ressort, qui est agencé sur le premier élément ou le deuxième élément et qui peut peut être encliqueté par un creux ou un épaulement avec l'autre élément parmi le premier ou le deuxième élément par complémentarité de forme. À une vitesse de déplacement élevée, qui est supérieure ou égale à une deuxième vitesse de déplacement prédéfinie, le mécanisme de verrouillage empêche un déplacement du premier élément par rapport au deuxième élément par un blocage automatique de l'élément de verrouillage. Par ailleurs, à une vitesse de déplacement intermédiaire, qui est inférieure à la deuxième vitesse de déplacement prédéfinie et supérieure à une première vitesse de déplacement prédéfinie, le mécanisme de verrouillage permet un déplacement du premier élément et du deuxième élément l'un par rapport à l'autre.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
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