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1. (WO2017097517) VIBRATION DAMPER FOR A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau

Pub. No.: WO/2017/097517 International Application No.: PCT/EP2016/076900
Publication Date: 15.06.2017 International Filing Date: 08.11.2016
IPC:
F16F 9/32 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
F
SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
9
Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
32
Details
Applicants:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen, DE
Inventors:
ZEISSNER, Bernd; DE
MANGER, Thomas; DE
Priority Data:
10 2015 224 811.910.12.2015DE
Title (DE) SCHWINGUNGSDÄMPFER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) VIBRATION DAMPER FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) AMORTISSEUR DE VIBRATIONS POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract:
(DE) Schwingungsdämpfer (10) für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein äußeres Zylinderrohr (12) sowie eine Zusammenbaueinheit (14), wobei die Zusammenbaueinheit (14) ein Verschlusspaket (24), welches von einer Kolbenstange (30) durchgriffen wird, ein inneres Zylinderrohr (26) des Schwingungsdämpfers (10), innerhalb dem ein an der Kolbenstange (30) befestigter Kolben (32) axial beweglich angeordnet ist, und ein Drosselventil (28) aufweist, die fest miteinander verbunden sind, wobei an dem inneren Zylinderrohr (26) axial einerseits das Drosselventil (28) und axial andererseits das Verschlusspaket (24) angeordnet ist, wobei die Zusammenbaueinheit (14) innerhalb des äußeren Zylinderrohrs (12) angeordnet ist und die Zusammenbaueinheit (14) ausschließlich in einem Befestigungsbereich (38) des Verschlusspakets (24) an dem äußeren Zylinderrohr (12) befestigt ist.
(EN) The invention relates to a vibration damper (10) for a motor vehicle, comprising an outer cylinder tube (12) and an assembly unit (14), wherein the assembly unit (14) has a sealing assembly (24) penetrated by a piston rod (30), an inner cylinder tube (26) of the vibration damper (10), inside which a piston (32) secured to the piston rod (30) is arranged such that it can move axially, and a throttle valve (28), which are securely connected together. The throttle valve (28) is arranged axially on one side and the sealing assembly (24) is arranged axially on the other side on the inner cylinder tube (26), wherein the assembly unit (14) is arranged inside the outer cylinder tube (12) and the assembly unit (14) is secured to the outer cylinder tube (12), exclusively in a securing region (38) of the sealing assembly (24).
(FR) L'invention concerne un amortisseur de vibrations (10) pour un véhicule automobile, l'amortisseur comprenant un tube cylindrique extérieur (12) ainsi qu'un module d'assemblage(14), le module d'assemblage (14) comprenant un paquet de fermeture (24), lequel est traversé par une tige de piston (30), un tube cylindrique intérieur (26) de l'amortisseur de vibrations (10), à l'intérieur duquel un piston (32) fixé à la tige (30) de piston (32) est monté de manière à se déplacer axialement, et une soupape d'étranglement (28), qui sont reliés solidement les uns aux autres. La soupape d'étranglement (28) est agencée axialement d'une part et le paquet de fermeture (24) est agencé axialement d'autre part sur le tube cylindrique intérieur (26), le module d'assemblage (14) étant agencé à l'intérieur du tube cylindrique extérieur (12) et le module d'assemblage (14) étant fixé sur le tube cylindrique extérieur (12) exclusivement dans une zone de fixation (38) du paquet de fermeture (24).
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
CN108368909KR1020180091875US20180355939