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1. (WO2017097492) OPENABLE VEHICLE ROOF, COMPRISING ADJUSTMENT KINEMATICS WITH A COUPLING ROD
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Pub. No.: WO/2017/097492 International Application No.: PCT/EP2016/075846
Publication Date: 15.06.2017 International Filing Date: 26.10.2016
IPC:
B60J 7/02 (2006.01) ,B60J 7/043 (2006.01) ,B60J 7/19 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
7
Non-fixed roofs; Roofs with movable panels
02
of sliding type
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
7
Non-fixed roofs; Roofs with movable panels
02
of sliding type
04
with rigid plate-like element or elements
043
Sunroofs
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
7
Non-fixed roofs; Roofs with movable panels
185
Locking arrangements
19
for rigid panels
Applicants:
WEBASTO SE [DE/DE]; Kraillinger Str. 5 82131 Stockdorf, DE
Inventors:
STENVERS, Jürgen; DE
FRANK, Florian; DE
ZÖRB, Daniel; DE
Agent:
ADVOTEC. PATENT- UND RECHTSANWÄLTE; Thomas, GRÜNBERG Widenmayerstr. 4 80538 München, DE
Priority Data:
10 2015 121 533.010.12.2015DE
Title (DE) ÖFFNUNGSFÄHIGES FAHRZEUGDACH, UMFASSEND VERSTELLKINEMATIK MIT KOPPELSTANGE
(EN) OPENABLE VEHICLE ROOF, COMPRISING ADJUSTMENT KINEMATICS WITH A COUPLING ROD
(FR) TOIT OUVRANT DE VÉHICULE, COMPRENANT UNE CINÉMATIQUE DE DÉPLACEMENT À BIELLE
Abstract:
(DE) Es wird ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach vorgeschlagen, umfassend ein Deckelelement (18), das bezogen auf eine vertikale Dachlängsmittelebene beidseits jeweils mit einer Verstellkinematik (22A, 22B) versehen ist, mittels der es zwischen einer eine Dachöffnung (20) verschließenden Schließstellung und einer die Dachöffnung (20) zumindest teilweise freigebenden Öffnungsstellung verstellbar ist. Die Verstellkinematiken (22A, 22B) umfassen jeweils ein erstes Kinematikelement und ein zweites Kinematikelement, das mit einer Koppelstange (76) verbunden ist, die über ein Koppelglied (78) lösbar mit dem ersten Kinematikelement koppelbar ist und zwischen einer Koppelstellung und einer Entkoppelstellung verstellbar ist, in der das Koppeiglied (78) von einer Riegelausnehmung (84) der Führungsschiene (24) aufgenommen ist. Das Koppelglied (78) ist in seiner Entkoppelstellung durch ein federelastisches Sicherungselement in der Riegelausnehmung (84) der Führungsschiene (24) gehalten, das durch ein Stellelement der Verstellkinematik (22A, 22B) zwischen einer Sicherungsstellung und einer Freigabestellung verstellbar ist.
(EN) An openable vehicle roof is proposed, comprising a cover element (18) which is provided on both sides in each case with respect to a vertical longitudinal centre plane of the roof with adjustment kinematics (22A, 22B) by means of which said cover element is adjustable between a closed position closing a roof opening (20) and an opening position at least partially opening up the roof opening (20). The adjustment kinematics (22A, 22B) each comprise a first kinematic element and a second kinematic element which is connected to a coupling rod (76) which is releasably coupleable via a coupling member (78) to the first kinematic element and is adjustable between a coupling position and a decoupling position in which the coupling member (78) is accommodated by a locking recess (84) of the guide rail (24). The coupling member (78) is held in its decoupling position in the locking recess (84) of the guide rail (24) by a spring-elastic securing element which is adjustable by means of an adjusting element of the adjustment kinematics (22A, 22B) between a securing position and a release position.
(FR) L'invention concerne un toit ouvrant de véhicule, comprenant un élément couvercle (18) qui est pourvu, rapporté à un plan central longitudinal vertical de toit, de part et d'autre, respectivement d'une cinématique de déplacement (22A, 22B) lui permettant de se déplacer entre une position de fermeture fermant une ouverture de toit (20) et une position d'ouverture libérant au moins en partie l'ouverture de toit (20). Les cinématiques de déplacement (22A, 22B) comprennent respectivement un premier élément de cinématique et un deuxième élément de cinématique, qui est relié à une bielle (76), qui peut être accouplée de manière libérable au premier élément de cinématique par l'intermédiaire d'un organe d'accouplement (78) et qui peut être déplacée entre une position d'accouplement et une position de désaccouplement, dans laquelle l'organe d'accouplement (78) est reçu par un évidement de verrouillage (84) du rail de guidage (24). L'organe d'accouplement (78) est retenu dans sa position de désaccouplement dans l'évidement de verrouillage (84) du rail de guidage (24) par un élément de blocage élastique, qui peut être déplacé par un élément de commande de la cinématique de déplacement (22A, 22B) entre une position de blocage et une position de libération.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
CN108367658US20180264920EP3386787