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1. (WO2017097455) METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE, DEVICE, AND MOTOR VEHICLE
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Pub. No.: WO/2017/097455 International Application No.: PCT/EP2016/073735
Publication Date: 15.06.2017 International Filing Date: 05.10.2016
IPC:
B60K 6/48 (2007.10) ,B60W 10/06 (2006.01) ,B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 10/11 (2012.01) ,B60W 20/11 (2016.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
K
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS; AUXILIARY DRIVES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST, OR FUEL SUPPLY, OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES
6
Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines
20
the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
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characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
48
Parallel type
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10
Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04
including control of propulsion units
06
including control of combustion engines
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10
Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
04
including control of propulsion units
08
including control of electric propulsion units, e.g. motors or generators
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
10
Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
10
including control of change-speed gearings
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Stepped gearings 
[IPC code unknown for B60W 20/11]
Applicants:
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Inventors:
HUBER, Thomas; DE
VOLLMER, David; DE
VOGELGESANG, Markus; DE
Priority Data:
10 2015 224 669.809.12.2015DE
Title (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS, VORRICHTUNG, KRAFTFAHRZEUG
(EN) METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE, DEVICE, AND MOTOR VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D’UN VÉHICULE AUTOMOBILE, DISPOSITIF, VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract:
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (2), das mindestens zwei Antriebseinrichtungen (3,4) zur Erzeugung jeweils eines Antriebsdrehmoments aufweist, wobei die Antriebseinrichtungen (3,4) durch wenigstens ein Getriebe (9) mit veränderbarer Übersetzung jeweils mit einem Antriebsrad (14, 15) des Kraftfahrzeugs (2) wirkverbunden/wirkverbindbar sind, und wobei in Abhängigkeit eines Soll-Antriebsraddrehmoments an dem Antriebsrad (14, 15) zumindest eine der Antriebseinrichtungen (3,4) für den Antrieb des Kraftfahrzeugs (2) angesteuert und eine Übersetzung des Getriebes (9) ausgewählt werden. Es ist vorgesehen, dass zunächst für jede mögliche Kombination aus Übersetzung und Ansteuerung jeweils ein Wert wenigstens eines ausgewählten Betriebsparameters ermittelt wird und dass anschließend in Abhängigkeit der ermittelten Werte des Betriebsparameters eine der Kombinationen zur Umsetzung des Soll-Antriebsraddrehmoments ausgewählt wird.
(EN) The invention relates to a method for operating a motor vehicle (2) which has at least two drive devices (3, 4) for generating a respective drive torque. The drive devices (3, 4) are operatively connected or can be operatively connected to a respective drive wheel (14, 15) of the motor vehicle (2) by means of at least one transmission (9) with a variable transmission ratio. At least one of the drive devices (3, 4) is actuated in order to drive the motor vehicle (2) and a transmission ratio of the transmission (9) is selected on the basis of a target drive wheel torque on the drive wheel (14, 15). For each possible combination of the transmission and the actuation, a respective value of at least one selected operating parameter is first ascertained, and one of the combinations is then selected in order to convert the target drive wheel torque on the basis of the ascertained values of the operating parameter.
(FR) L’invention concerne un procédé pour faire fonctionner un véhicule automobile (2) comprenant au moins deux moyens d’entraînement (3, 4) destinés à générer chacun un couple d’entraînement. Les moyens d’entraînement (3, 4) sont reliés ou peur être reliés chacun fonctionnellement à une roue d’entraînement (14, 15) du véhicule automobile (2) par le biais d’au moins un rapport de transmission variable (9) et au moins un des moyens d’entraînement (3, 4) destinés à entraîner le véhicule automobile (2) est commandé et un rapport de transmission de la boîte de vitesses (9) est sélectionné en fonction d’un couple de roue d’entraînement de consigne au niveau de la roue d’entraînement (14, 15). Selon l’invention, une valeur d’au moins un paramètre de fonctionnement sélectionné est tout d’abord déterminé pour chaque combinaison possible du rapport de transmission et de la commande puis une des combinaisons de conversion du couple de roue d’entraînement de consigne est sélectionnée en fonction des valeurs déterminées du paramètre de fonctionnement.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)