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1. (WO2017092753) CLUTCH WITH PRESSED DRIVING RING
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Pub. No.: WO/2017/092753 International Application No.: PCT/DE2016/200549
Publication Date: 08.06.2017 International Filing Date: 25.11.2016
IPC:
F16D 13/70 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
D
COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
13
Friction clutches
58
Details
70
Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
Applicants:
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach, DE
Inventors:
KIMMIG, Karl-Ludwig; DE
KONSTANTINOV, Alexander; DE
Priority Data:
10 2015 224 261.704.12.2015DE
Title (DE) KUPPLUNG MIT AUFGEPRESSTEM MITNEHMERKRANZ
(EN) CLUTCH WITH PRESSED DRIVING RING
(FR) EMBRAYAGE COMPORTANT UNE COURONNE D’ENTRAÎNEMENT FIXÉE PAR PRESSION
Abstract:
(DE) Kupplung (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem verbrennungsmotorisch antreibbaren Schnittstellenbauteil (2), mit einer Gegendruckplatte (3), die zusammen mit einer Druckplatte (4) zum Einklemmen einer Kupplungsscheibe (5) ausgelegt ist, und mit einem zumindest zur Gegendruckplatte (3) separaten Mitnehmerkranz (6), der zum Drehmomentverbringen von dem Schnittstellenbauteil (2) zur Gegendruckplatte (3) ausgelegt ist, wobei der Mitnehmerkranz (6) mit der Gegendruckplatte (3) verpresst ist. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Antriebsstrang mit einer erfindungsgemäßen Kupplung und einem als Zweimassenschwungrad ausgebildeten Schnittstellenbauteil. Außerdem umfasst die Erfindung ein Verfahren zum Montieren einer erfindungsgemäßen Kupplung, das sich dadurchauszeichnet, dass der Mitnehmerkranz (6) zum Eingehen eines Formschlusses in das Material der Gegendruckplatte (3) gedrückt wird.
(EN) The invention relates to a clutch (1) for a motor vehicle, comprising an interface component (2) that can be driven by a combustion engine, a counterpressure plate (3) which is designed, together with a pressure plate (4), to clamp a clutch disk (5), and a driving ring (6) separate at least from the counterpressure plate (3), which is designed to transfer the torque from the interface component (2) to the counterpressure plate (3), the driving ring (6) being pressed with the counterpressure plate (3). The invention also relates to a drive train comprising a clutch according to the invention and an interface component designed as a dual-mass flywheel. The invention further relates to a method for mounting a clutch according to the invention, characterised in that the driving ring (6) is pressed into the material of the counterpressure plate (3) in order to enter into a positive engagement.
(FR) Embrayage (1) pour un véhicule à moteur comportant un composant interface (2) pouvant être entraîné par un moteur à combustion interne, un plateau de réaction (3) conçu pour enserrer un disque d'embrayage (5) à l’aide d’un plateau de pression (4), et une couronne d’entraînement (6) séparée au moins du plateau de réaction (3), destinée à transmettre un couple du composant interface (2) au plateau de réaction (3), la couronne d’entraînement (6) étant fixée par pression au plateau de réaction (3). L’invention concerne également une chaîne cinématique comportant un tel embrayage et un composant interface conçu en tant que volant bi-masse. L’invention concerne également un procédé de montage d’un tel embrayage caractérisé en ce que la couronne d’entraînement (6) est comprimée dans le matériau du plateau de réaction (3) de manière à former une complémentarité de forme.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)
Also published as:
CN108291586KR1020180090312DE112016005504EP3384173