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1. (WO2017069978) AUTOMATIC TRACTION CONTROL FOR FRICTION DRIVES
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2017/069978    International Application No.:    PCT/US2016/056569
Publication Date: 27.04.2017 International Filing Date: 12.10.2016
IPC:
B62M 6/75 (2010.01), B62M 13/04 (2006.01), B62M 6/40 (2010.01), B62M 6/45 (2010.01), B62M 6/50 (2010.01)
Applicants: SHAREROLLER LLC [US/US]; 2 Water St., Unit 5a New York, NY 10004 (US)
Inventors: GUIDA, Jeffrey, E.; (US)
Agent: PEREZ-DAPLE, Aaron; (US)
Priority Data:
62/243,661 19.10.2015 US
15/231,731 08.08.2016 US
Title (EN) AUTOMATIC TRACTION CONTROL FOR FRICTION DRIVES
(FR) COMMANDE DE TRACTION AUTOMATIQUE POUR DISPOSITIFS À FRICTION
Abstract: front page image
(EN)Friction drive systems, control algorithms for friction drive systems, and automatic traction control for friction drive systems. Embodiments of friction drive systems and methods may improve control over an amount of normal force between a contact surface on a friction drive (e.g., disposed on a drive motor) and a tire or wheel of a wheeled vehicle. Embodiments of friction drive systems and methods may dynamically adjust the normal force between the contact surface and the tire or wheel in response to rapidly changing conditions, such as weather, road surface, and/or tire inflation. Embodiments of an automatic traction control system may adjust the normal force to avoid slippage while minimizing tire wear and maximizing battery efficiency. Embodiments of friction drive systems and methods may allow a user to calibrate or adjust the amount of normal force delivered based on their preferences or based on a selected mode of operation.
(FR)L'invention concerne des systèmes d'entraînement à friction, des algorithmes de commande pour des systèmes d'entraînement à friction et une commande de traction automatique pour des systèmes d'entraînement à friction. Des modes de réalisation de procédés et systèmes d'entraînement à friction peuvent améliorer la commande d'une quantité de force normale entre une surface de contact sur un entraînement à friction (par ex. disposé sur un moteur d'entraînement) et un pneumatique ou une roue d'un véhicule à roues. Des modes de réalisation de procédés et systèmes d'entraînement à friction peuvent ajuster de façon dynamique la force normale entre la surface de contact et le pneumatique ou la roue, en réponse à des conditions changeant rapidement, telles que le temps, la surface de la route et/ou le gonflage des pneumatiques. Des modes de réalisation d'un système de commande de traction automatique peuvent ajuster la force normale afin d'éviter un patinage, tout en réduisant au minimum l'usure du pneumatique et en optimisant l'efficacité de la batterie. Des modes de réalisation de procédés et systèmes d'entraînement à friction peuvent permettre à un utilisateur d'étalonner ou d'ajuster la quantité de force normale délivrée sur la base de ses préférences ou sur la base d'un mode de fonctionnement sélectionné.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DJ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KW, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, ST, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)